
欧州委員会は、欧州渡航情報認証システム(ETIAS)の導入を2027年まで延期する見込みであると、2026年7月7日にファイナンシャル・タイムズが最初に報じ、複数の欧州メディアがこれを確認しました。しばしば「欧州版ESTA」と呼ばれるETIASは、2026年の最終四半期に稼働開始予定で、ビザ免除対象国の国民(英国、米国、カナダを含む)がシェンゲン圏に入国する前に20ユーロの事前渡航認証を取得する必要がありました。
この延期は、4月に完全稼働したEUの新しい入出国管理システム(EES)の導入が順調に進まなかったことに起因しています。ブリュッセル・ザベンテム空港などではピーク時に最大3時間の待ち行列が発生し、自動ゲートが頻繁に手動処理に切り替わる事態が続いています。国際航空運送協会(IATA)、欧州空港協議会(ACI Europe)、欧州航空会社連合(Airlines for Europe)は、既に負荷のかかっている国境管理技術にETIASを重ねることが、繁忙期の旅行増加時に「運用の崩壊」を招くリスクがあると警告しています。
ベルギーの関係者にとって、この延期は一長一短です。航空会社や旅行代理店は準備期間の延長を歓迎しており、ETIASの研修やシステム統合、乗客向けの啓発キャンペーンが遅れていることを指摘しています。一方で、移民弁護士はベルギー移民局が既にバックオフィスの審査能力に投資していたため、延期によりスタッフが手持ち無沙汰となり、予算も不透明な状況にあると指摘します。パスポート管理を担当する連邦警察も暫定的な対応を継続せざるを得ず、残業費用が増加しています。
ビジネス旅行者は、この猶予期間を活用して企業の渡航プロフィールデータ(生体認証の有効性、パスポートの有効期限、国籍の不一致など)を見直し、ETIAS稼働後の「誤検知」を減らす準備を進めるべきです。米国や英国からの短期派遣者を受け入れるベルギーの雇用主は、まだ20ユーロの手数料を予算に組み込む必要はありませんが、欧州委員会は新たな開始日の「数か月前の通知」を約束しているため、最新情報を注視する必要があります。
なお、ザベンテム空港の非EU入国者用通路の混雑は、EESの初期問題が完全に解決されるまで続く見込みです。
この延期は、4月に完全稼働したEUの新しい入出国管理システム(EES)の導入が順調に進まなかったことに起因しています。ブリュッセル・ザベンテム空港などではピーク時に最大3時間の待ち行列が発生し、自動ゲートが頻繁に手動処理に切り替わる事態が続いています。国際航空運送協会(IATA)、欧州空港協議会(ACI Europe)、欧州航空会社連合(Airlines for Europe)は、既に負荷のかかっている国境管理技術にETIASを重ねることが、繁忙期の旅行増加時に「運用の崩壊」を招くリスクがあると警告しています。
ベルギーの関係者にとって、この延期は一長一短です。航空会社や旅行代理店は準備期間の延長を歓迎しており、ETIASの研修やシステム統合、乗客向けの啓発キャンペーンが遅れていることを指摘しています。一方で、移民弁護士はベルギー移民局が既にバックオフィスの審査能力に投資していたため、延期によりスタッフが手持ち無沙汰となり、予算も不透明な状況にあると指摘します。パスポート管理を担当する連邦警察も暫定的な対応を継続せざるを得ず、残業費用が増加しています。
ビジネス旅行者は、この猶予期間を活用して企業の渡航プロフィールデータ(生体認証の有効性、パスポートの有効期限、国籍の不一致など)を見直し、ETIAS稼働後の「誤検知」を減らす準備を進めるべきです。米国や英国からの短期派遣者を受け入れるベルギーの雇用主は、まだ20ユーロの手数料を予算に組み込む必要はありませんが、欧州委員会は新たな開始日の「数か月前の通知」を約束しているため、最新情報を注視する必要があります。
なお、ザベンテム空港の非EU入国者用通路の混雑は、EESの初期問題が完全に解決されるまで続く見込みです。
出典: Berliner Zeitung