Bélgica despertó a otra mañana sofocante el lunes 13 de julio de 2026, mientras el Instituto Real de Meteorología (IRM) extendía su alerta amarilla nacional por calor al menos hasta el viernes. Se prevé que las temperaturas diurnas se mantengan entre 30 °C y 33 °C en todas las provincias. Aunque la costa vuelve brevemente a estado ‘verde’ hoy, regresará a amarillo el martes, lo que implica que toda la red ferroviaria, vial y aérea debe seguir operando bajo protocolos de altas temperaturas.
La decisión del IRM activa automáticamente la fase II del Plan federal de Ola de Calor y Picos de Ozono. Los operadores de transporte han puesto en marcha medidas de mitigación preacordadas: Infrabel permite límites de carga por eje más bajos en vías antiguas susceptibles a deformaciones, mientras que SNCB ha autorizado reducciones de velocidad de hasta 20 km/h en tramos seleccionados durante la hora punta de la tarde. El Aeropuerto de Bruselas confirmó la instalación de unidades portátiles de aire acondicionado para las filas de control fronterizo y estaciones de agua embotellada para pasajeros en tránsito. La empresa de asistencia en tierra Alyzia informó que hay personal adicional en zonas de alta temperatura, como las cintas de equipaje.
![Bélgica amplía la alerta nacional por calor y operadores de transporte activan planes de contingencia]()
Los responsables de movilidad corporativa deben anticipar efectos en cadena. Cambios menores en los horarios ya aparecen en el planificador de viajes de SNCB y en el sistema de reservas de European Sleeper. Aunque el Reglamento UE 261/2004 no considera el calor extremo como “circunstancias extraordinarias”, las aerolíneas advierten que cierres de plataformas por razones de seguridad podrían retrasar salidas. Los empleadores aconsejan a trabajadores desplazados y viajeros de negocios programar visitas a primera hora y dejar amplios márgenes en itinerarios multimodales puerta a puerta.
Especialistas en salud laboral recuerdan que la nueva ley belga de teletrabajo, vigente desde el 1 de junio, permite trabajar a distancia cuando el IRM emite una alerta amarilla o superior. En la práctica, muchas empresas ya han convertido reuniones previstas para mitad de semana en formatos virtuales. Las familias expatriadas que se preparan para la salida de verano han sido advertidas de que las mascotas podrían no ser admitidas en ciertos trenes vespertinos sin vagones con aire acondicionado.
Por ahora, no se espera alerta roja, pero los meteorólogos advierten que la humedad es alta. Si el índice de bulbo húmedo sube más, podrían imponerse restricciones adicionales, incluyendo posibles prohibiciones para camiones en la E40 y reducciones temporales en la longitud de las pistas de aterrizaje. Por ello, los actores de la movilidad enfrentan al menos cuatro días más de vigilancia operativa y se les insta a seguir de cerca los canales de información en tiempo real.
La decisión del IRM activa automáticamente la fase II del Plan federal de Ola de Calor y Picos de Ozono. Los operadores de transporte han puesto en marcha medidas de mitigación preacordadas: Infrabel permite límites de carga por eje más bajos en vías antiguas susceptibles a deformaciones, mientras que SNCB ha autorizado reducciones de velocidad de hasta 20 km/h en tramos seleccionados durante la hora punta de la tarde. El Aeropuerto de Bruselas confirmó la instalación de unidades portátiles de aire acondicionado para las filas de control fronterizo y estaciones de agua embotellada para pasajeros en tránsito. La empresa de asistencia en tierra Alyzia informó que hay personal adicional en zonas de alta temperatura, como las cintas de equipaje.
Los responsables de movilidad corporativa deben anticipar efectos en cadena. Cambios menores en los horarios ya aparecen en el planificador de viajes de SNCB y en el sistema de reservas de European Sleeper. Aunque el Reglamento UE 261/2004 no considera el calor extremo como “circunstancias extraordinarias”, las aerolíneas advierten que cierres de plataformas por razones de seguridad podrían retrasar salidas. Los empleadores aconsejan a trabajadores desplazados y viajeros de negocios programar visitas a primera hora y dejar amplios márgenes en itinerarios multimodales puerta a puerta.
Especialistas en salud laboral recuerdan que la nueva ley belga de teletrabajo, vigente desde el 1 de junio, permite trabajar a distancia cuando el IRM emite una alerta amarilla o superior. En la práctica, muchas empresas ya han convertido reuniones previstas para mitad de semana en formatos virtuales. Las familias expatriadas que se preparan para la salida de verano han sido advertidas de que las mascotas podrían no ser admitidas en ciertos trenes vespertinos sin vagones con aire acondicionado.
Por ahora, no se espera alerta roja, pero los meteorólogos advierten que la humedad es alta. Si el índice de bulbo húmedo sube más, podrían imponerse restricciones adicionales, incluyendo posibles prohibiciones para camiones en la E40 y reducciones temporales en la longitud de las pistas de aterrizaje. Por ello, los actores de la movilidad enfrentan al menos cuatro días más de vigilancia operativa y se les insta a seguir de cerca los canales de información en tiempo real.
Fuente: The Brussels Times
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