A Bélgica acordou para mais uma manhã escaldante na segunda-feira, 13 de julho de 2026, enquanto o Instituto Real de Meteorologia (IRM) prolongava o alerta amarelo nacional de calor até pelo menos sexta-feira. As temperaturas durante o dia devem variar entre 30 °C e 33 °C em todas as províncias. Embora a costa retorne brevemente ao status ‘verde’ hoje, voltará ao amarelo na terça-feira, o que significa que toda a rede ferroviária, rodoviária e aérea deve continuar operando sob protocolos para tempo quente.
A decisão do IRM aciona automaticamente a fase II do Plano Federal de Ondas de Calor e Picos de Ozônio. Os operadores de transporte já ativaram medidas de mitigação previamente acordadas: a Infrabel está permitindo limites menores de carga por eixo em trilhos mais antigos, mais suscetíveis a deformações, enquanto a SNCB autorizou reduções de velocidade de até 20 km/h em trechos selecionados durante o pico da tarde. O Aeroporto de Bruxelas confirmou a instalação de unidades portáteis adicionais de ar-condicionado nas filas de controle de fronteira e estações de água engarrafada para passageiros em conexão. A empresa de manuseio de solo Alyzia informou que há equipe extra em áreas de alta temperatura, como nas esteiras de bagagem.
![Bélgica amplia alerta de calor em todo o país; operadores de transporte ativam planos de contingência]()
Os gestores de mobilidade corporativa devem se preparar para efeitos indiretos. Pequenas alterações nos horários já aparecem no planejador de viagens da SNCB e no sistema de reservas da European Sleeper. Embora o Regulamento da UE 261/2004 não reconheça o calor como “circunstância extraordinária”, as companhias aéreas ressaltam que o fechamento de pátios por razões de segurança ainda pode atrasar partidas. Empregadores aconselham trabalhadores destacados e viajantes a agendar visitas a locais durante a manhã e a incluir folgas generosas em itinerários multimodais porta a porta.
Especialistas em saúde ocupacional lembram que a nova lei do teletrabalho na Bélgica, em vigor desde 1º de junho, permite o trabalho remoto quando o IRM emite alerta amarelo ou superior. Na prática, muitas empresas já transformaram reuniões previstas para o meio da semana em formatos virtuais. Famílias expatriadas que se preparam para a saída de verão foram alertadas de que animais de estimação podem ser impedidos de embarcar em certos trens da tarde sem vagões com ar-condicionado.
Por enquanto, não há alerta vermelho à vista, mas os meteorologistas alertam para a alta umidade. Se o índice de bulbo úmido subir ainda mais, restrições adicionais — incluindo possíveis proibições para caminhões na E40 e reduções temporárias no comprimento das pistas de pouso — podem ser implementadas. Os envolvidos na mobilidade, portanto, enfrentam pelo menos mais quatro dias de vigilância operacional e são instados a acompanhar os canais em tempo real com atenção.
A decisão do IRM aciona automaticamente a fase II do Plano Federal de Ondas de Calor e Picos de Ozônio. Os operadores de transporte já ativaram medidas de mitigação previamente acordadas: a Infrabel está permitindo limites menores de carga por eixo em trilhos mais antigos, mais suscetíveis a deformações, enquanto a SNCB autorizou reduções de velocidade de até 20 km/h em trechos selecionados durante o pico da tarde. O Aeroporto de Bruxelas confirmou a instalação de unidades portáteis adicionais de ar-condicionado nas filas de controle de fronteira e estações de água engarrafada para passageiros em conexão. A empresa de manuseio de solo Alyzia informou que há equipe extra em áreas de alta temperatura, como nas esteiras de bagagem.
Os gestores de mobilidade corporativa devem se preparar para efeitos indiretos. Pequenas alterações nos horários já aparecem no planejador de viagens da SNCB e no sistema de reservas da European Sleeper. Embora o Regulamento da UE 261/2004 não reconheça o calor como “circunstância extraordinária”, as companhias aéreas ressaltam que o fechamento de pátios por razões de segurança ainda pode atrasar partidas. Empregadores aconselham trabalhadores destacados e viajantes a agendar visitas a locais durante a manhã e a incluir folgas generosas em itinerários multimodais porta a porta.
Especialistas em saúde ocupacional lembram que a nova lei do teletrabalho na Bélgica, em vigor desde 1º de junho, permite o trabalho remoto quando o IRM emite alerta amarelo ou superior. Na prática, muitas empresas já transformaram reuniões previstas para o meio da semana em formatos virtuais. Famílias expatriadas que se preparam para a saída de verão foram alertadas de que animais de estimação podem ser impedidos de embarcar em certos trens da tarde sem vagões com ar-condicionado.
Por enquanto, não há alerta vermelho à vista, mas os meteorologistas alertam para a alta umidade. Se o índice de bulbo úmido subir ainda mais, restrições adicionais — incluindo possíveis proibições para caminhões na E40 e reduções temporárias no comprimento das pistas de pouso — podem ser implementadas. Os envolvidos na mobilidade, portanto, enfrentam pelo menos mais quatro dias de vigilância operacional e são instados a acompanhar os canais em tempo real com atenção.
Fonte: The Brussels Times
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