Problema técnico obliga a vuelo de Corendon a regresar a Bruselas, evidenciando fallas en la comunicación con los pasajeros

El vuelo XR5401 de Corendon Airlines, que cubría la ruta de Bruselas a Hurghada, tuvo que regresar el 13 de julio tras que la tripulación reportara una anomalía técnica sobre el sur de Alemania. El Airbus A320 (matrícula LY-LGA) aterrizó sin problemas en el Aeropuerto de Bruselas, con los servicios de emergencia en alerta; no se reportaron heridos.

Lo que indignó a los 180 pasajeros no fue la desviación en sí —el protocolo de seguridad estándar exige regresar al aeropuerto adecuado más cercano— sino el silencio informativo que siguió. Varios viajeros contaron a medios belgas que esperaron horas para recibir detalles sobre la reprogramación y el alojamiento. Publicaciones en redes sociales muestran largas filas en la terminal y quejas porque el personal en tierra ofrecía solo actualizaciones mínimas.



El vuelo de reemplazo despegó finalmente con más de 26 horas de retraso, llegando a Egipto poco antes de la medianoche del 14 de julio. Según el Reglamento Europeo 261/2004, las aerolíneas deben proporcionar comidas, alojamiento y información oportuna cuando los vuelos sufren retrasos significativos; además, los pasajeros pueden tener derecho a compensación, salvo que la aerolínea demuestre que la causa estuvo fuera de su control.

Abogados especializados en aviación señalan que “los problemas técnicos detectados durante operaciones rutinarias” rara vez se consideran circunstancias extraordinarias. Por ello, las empresas con obligaciones de cuidado deben informar a su personal sobre sus derechos y tener a mano números de asistencia local al contratar aerolíneas de ocio para viajes de incentivos o rotaciones de proyectos.

Para el Aeropuerto de Bruselas, este incidente es un recordatorio más de la importancia de contar con planes sólidos de comunicación en crisis, especialmente en plena temporada alta de verano. El aeropuerto gestionó bien la parte operativa, pero la percepción de los pasajeros depende en gran medida del flujo de información, un aspecto en el que las aerolíneas más pequeñas suelen fallar. Los gestores de riesgos en viajes podrían considerar monitorear la fiabilidad de las aerolíneas y planificar rutas alternativas para viajeros con horarios ajustados.