Ryanair advierte a las familias del Reino Unido que se preparen para largas colas en pasaportes debido a fallos persistentes en el Sistema de Entrada/Salida de la UE

La aerolínea de bajo costo Ryanair ha emitido una advertencia inusualmente directa para los viajeros británicos que parten hacia Europa durante las vacaciones escolares, alertando que los problemas iniciales con el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea siguen causando “retrasos innecesarios y largas colas” en muchos aeropuertos populares de zonas soleadas.

El EES, la base de datos biométrica fronteriza que registra las huellas dactilares, la imagen facial y los datos del pasaporte de cada viajero no perteneciente a la UE en su primera entrada, se activó oficialmente para los ciudadanos del Reino Unido en marzo. Los ministros europeos celebraron su implementación como un paso hacia fronteras completamente digitales, pero aerolíneas, aeropuertos y policías fronterizos han tenido dificultades para mantener en funcionamiento cientos de quioscos de autoservicio durante la temporada alta de verano.

Según Neal McMahon, director de operaciones de Ryanair, algunos aeropuertos “aún no cuentan con quioscos completamente operativos, mientras que el personal fronterizo sigue siendo insuficiente.” La aerolínea ha señalado a Lisboa, Málaga, Milán Bérgamo, París Beauvais y Tenerife Sur entre una lista de 15 “puntos críticos del EES” donde los pasajeros británicos han enfrentado colas de hasta una hora tanto a la salida como a la llegada.

Para las familias británicas, las implicaciones prácticas son claras: planificar llegar con más antelación de lo habitual, mantener a los niños cerca en los quioscos donde se toman las huellas dactilares y estar preparados para explicar varias veces que ya han proporcionado sus datos biométricos en un viaje anterior. Las aseguradoras de viajes ya están recibiendo consultas sobre conexiones perdidas que podrían derivarse de estos retrasos.



Los viajeros de negocios también están sintiendo el impacto. Los responsables de movilidad global de varias empresas del FTSE 100 han informado a Global Mobility News que están reprogramando reuniones de corta distancia a llamadas virtuales o al Eurostar cuando es posible, hasta que mejore el flujo.

Tras bambalinas, varios estados miembros de la UE están presionando a Bruselas para retrasar la próxima fecha límite de cumplimiento —la aplicación total de multas para viajeros no registrados— hasta principios de 2027. El Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa apoya esta pausa, argumentando que la pérdida de personal durante la pandemia, junto con fallos técnicos imprevistos, significa que “el sistema aún no está listo para 200 millones de pasajeros de ocio.”

Los ministros británicos no tienen voz directa en la política del EES tras el Brexit, pero están monitoreando de cerca los impactos; el Ministerio del Interior informó al Parlamento la semana pasada que está compartiendo datos sobre los tiempos de espera con sus homólogos en España y Portugal.

Hasta que se acuerden cambios, el consejo de Ryanair probablemente marcará las expectativas del público. La aerolínea recomienda que las familias que viajen por los puntos críticos identificados lleguen con 45 a 60 minutos adicionales para el control de pasaportes y utilicen los canales prioritarios cuando estén disponibles. Aunque algunos aeropuertos venden pases de acceso rápido, el grupo de consumidores Which? señala que una familia de cuatro podría pagar casi 200 libras por un servicio que solo reduciría unos minutos la espera.

Por ahora, la paciencia —y quizás un teléfono bien cargado para los adolescentes inquietos— sigue siendo la mejor estrategia para sobrellevar la situación.