Ryanair avertit les familles britanniques de s'attendre à de longues files d'attente aux contrôles des passeports en raison des dysfonctionnements persistants du système d'entrée/sortie de l'UE

La compagnie low-cost Ryanair a publié un avertissement inhabituellement direct à l’attention des vacanciers britanniques se rendant en Europe pendant les vacances scolaires, signalant que les problèmes de démarrage du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne provoquent encore des « retards inutiles et de longues files d’attente » dans de nombreux aéroports très fréquentés sous le soleil.

L’EES – cette base de données biométrique aux frontières qui enregistre les empreintes digitales, l’image faciale et les données du passeport de chaque voyageur non-européen dès sa première entrée – est officiellement en vigueur pour les ressortissants britanniques depuis mars. Les ministres européens ont salué ce déploiement comme une avancée vers des frontières entièrement numériques, mais les compagnies aériennes, les aéroports et les services de police aux frontières peinent à maintenir en fonctionnement des centaines de bornes en libre-service sous la pression des flux estivaux.

Selon Neal McMahon, directeur des opérations de Ryanair, certains aéroports « ne disposent toujours pas de bornes pleinement opérationnelles, tandis que les effectifs aux frontières restent insuffisants ». La compagnie pointe notamment Lisbonne, Malaga, Milan Bergame, Paris Beauvais et Tenerife Sud parmi une liste de 15 « points chauds EES » où les passagers britanniques ont dû faire face à des files d’attente d’une heure, tant à l’aller qu’au retour.

Pour les familles britanniques, les recommandations sont claires: prévoir d’arriver plus tôt que d’habitude, garder les enfants près des bornes où les empreintes sont prises, et être prêt à répéter plusieurs fois que les données biométriques ont déjà été fournies lors d’un voyage précédent. Les assureurs voyages reçoivent déjà des questions concernant les correspondances manquées dues à ces retards.



Les voyageurs d’affaires ressentent également la pression. Plusieurs responsables mobilité de grandes entreprises du FTSE 100 ont confié à Global Mobility News qu’ils privilégient les réunions virtuelles ou le train Eurostar pour les trajets courts, en attendant une amélioration du système.

En coulisses, plusieurs États membres de l’UE font pression à Bruxelles pour repousser la prochaine échéance de conformité – l’application intégrale des amendes pour les voyageurs non enregistrés – jusqu’au début 2027. Airports Council International Europe soutient cette pause, arguant que la perte de personnel liée à la pandémie, combinée à des bugs techniques imprévus, signifie que « le système n’est pas encore prêt à gérer 200 millions de passagers de loisirs ».

Les ministres britanniques n’ont plus de voix directe sur la politique EES depuis le Brexit, mais suivent de près les impacts; le Home Office a indiqué au Parlement la semaine dernière qu’il partageait les données sur les temps d’attente avec ses homologues espagnols et portugais.

En attendant des changements, les conseils de Ryanair risquent de fixer les attentes du public. La compagnie recommande aux familles transitant par les points chauds identifiés de prévoir 45 à 60 minutes supplémentaires aux contrôles de passeport et d’utiliser les files prioritaires quand elles sont disponibles. Si certains aéroports vendent des passes coupe-file, le groupe de consommateurs Which? souligne qu’une famille de quatre pourrait dépenser près de 200 £ pour gagner seulement quelques minutes.

Pour l’instant, patience – et peut-être un téléphone bien chargé pour les adolescents impatients – restent la meilleure stratégie pour gérer ces désagréments.