El Ministerio de Asuntos Exteriores, de la Mancomunidad y de Desarrollo del Reino Unido (FCDO) actualizó discretamente su consejo de viaje para Polonia el 28 de julio de 2026, incorporando información operativa clave que los viajeros de negocios deben conocer antes de la intensa temporada de finales de verano. El aviso ahora destaca que el Sistema Automatizado de Entrada y Salida (EES) de la UE está plenamente operativo en todas las fronteras externas de Polonia, incluyendo los aeropuertos de Varsovia Chopin, Cracovia Balice y los pasos terrestres con Ucrania y Bielorrusia. Los viajeros no pertenecientes a la UE deberán proporcionar huellas dactilares e imágenes faciales, y deben esperar tiempos de procesamiento más largos en la primera entrada mientras se realiza la inscripción biométrica.
Una segunda actualización, más urgente, reitera que se han producido ataques con misiles rusos a menos de 20 km de la frontera polaca con Ucrania, y que el acceso a la zona fronteriza inmediata sigue restringido. Aunque los cruces comerciales como Korczowa–Krakovets permanecen abiertos, el movimiento de carga pesada y personal expatriado está sujeto a controles de seguridad ad hoc por parte de las autoridades polacas y ucranianas, lo que puede añadir varias horas a los tiempos de espera.
![Reino Unido actualiza sus recomendaciones de viaje a Polonia con nuevos detalles sobre el Sistema de Entrada y Salida de Schengen y alerta renovada sobre la frontera con Ucrania]()
Para los responsables de movilidad corporativa, los mensajes son claros: deben incluir tiempo adicional en los itinerarios para la inscripción inicial en el EES y continuar aplicando protocolos de cuidado reforzado para el personal que se desplace por el sureste de Polonia. Los equipos de recursos humanos también deben verificar que los empleados con pasaportes británicos tengan al menos dos páginas en blanco y un sello de salida antes de que se reinicie el límite de 90 días, ahora calculado automáticamente por el EES.
Consultores de viajes en Varsovia informan que aún no está disponible la vía rápida para la captura biométrica, por lo que los viajeros VIP pueden enfrentar las mismas colas que los pasajeros de clase económica. Se aconseja a las empresas con traslados frecuentes entre Polonia y Ucrania que roten conductores y vehículos para minimizar la exposición a la zona restringida y que mantengan alojamiento de contingencia en el lado polaco en caso de cierres repentinos.
De cara al futuro, el FCDO anuncia que proporcionará más orientaciones cuando entre en funcionamiento el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Los empleadores que trasladen a nacionales no exentos de visado (por ejemplo, ingenieros indios o sudafricanos) deben prepararse para cumplir con varios requisitos: un ETIAS válido, la regla Schengen de 90/180 días y la confirmación biométrica del EES en cada entrada.
Una segunda actualización, más urgente, reitera que se han producido ataques con misiles rusos a menos de 20 km de la frontera polaca con Ucrania, y que el acceso a la zona fronteriza inmediata sigue restringido. Aunque los cruces comerciales como Korczowa–Krakovets permanecen abiertos, el movimiento de carga pesada y personal expatriado está sujeto a controles de seguridad ad hoc por parte de las autoridades polacas y ucranianas, lo que puede añadir varias horas a los tiempos de espera.
Para los responsables de movilidad corporativa, los mensajes son claros: deben incluir tiempo adicional en los itinerarios para la inscripción inicial en el EES y continuar aplicando protocolos de cuidado reforzado para el personal que se desplace por el sureste de Polonia. Los equipos de recursos humanos también deben verificar que los empleados con pasaportes británicos tengan al menos dos páginas en blanco y un sello de salida antes de que se reinicie el límite de 90 días, ahora calculado automáticamente por el EES.
Consultores de viajes en Varsovia informan que aún no está disponible la vía rápida para la captura biométrica, por lo que los viajeros VIP pueden enfrentar las mismas colas que los pasajeros de clase económica. Se aconseja a las empresas con traslados frecuentes entre Polonia y Ucrania que roten conductores y vehículos para minimizar la exposición a la zona restringida y que mantengan alojamiento de contingencia en el lado polaco en caso de cierres repentinos.
De cara al futuro, el FCDO anuncia que proporcionará más orientaciones cuando entre en funcionamiento el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Los empleadores que trasladen a nacionales no exentos de visado (por ejemplo, ingenieros indios o sudafricanos) deben prepararse para cumplir con varios requisitos: un ETIAS válido, la regla Schengen de 90/180 días y la confirmación biométrica del EES en cada entrada.
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