Великобританія оновила поради щодо подорожей до Польщі з новою інформацією про Шенгенську систему в’їзду-в’їзду та оновленим попередженням про кордон з Україною

Міністерство закордонних справ, Співдружності та розвитку Великої Британії (FCDO) 28 липня 2026 року непомітно оновило свої рекомендації щодо подорожей до Польщі, додавши важливу інформацію для бізнес-мандрівників перед напруженим періодом наприкінці літа. Тепер у порадах наголошується, що автоматизована система в’їзду-в’їзду ЄС (EES) повністю функціонує на всіх зовнішніх кордонах Польщі, включно з аеропортами Варшава-Шопен, Краків-Баліце та сухопутними переходами з Україною та Білоруссю. Для мандрівників, які не є громадянами ЄС, будуть знімати відбитки пальців і фотографії обличчя, а також слід очікувати тривалішого часу проходження контролю при першому в’їзді через біометричну реєстрацію.

Другий, більш терміновий оновлений допис нагадує, що російські ракетні удари відбувалися в межах 20 км від кордону Польщі з Україною, і доступ до безпосередньої прикордонної зони залишається обмеженим. Хоча комерційні переходи, такі як Корчова–Краковець, відкриті, рух важких вантажів і персоналу підлягає випадковим польським та українським перевіркам безпеки, що може додати кілька годин до часу проходження контролю.



Для менеджерів корпоративної мобільності головні рекомендації такі: закладати додатковий час у маршрути для першої реєстрації в EES і продовжувати застосовувати посилені протоколи турботи про працівників, які рухаються південно-східною Польщею. Команди з управління персоналом також мають перевірити, чи мають співробітники з британськими паспортами щонайменше дві порожні сторінки та штамп про виїзд до того, як автоматично перезапуститься 90-денний ліміт перебування, який тепер рахується системою EES.

Консультанти з подорожей у Варшаві повідомляють, що поки що для біометричної реєстрації не передбачено окремих пріоритетних смуг, тож VIP-мандрівники можуть стояти в тих самих чергах, що й пасажири економ-класу. Компаніям, які часто здійснюють перевезення між Польщею та Україною, радять чергувати водіїв і транспортні засоби, щоб мінімізувати перебування в зоні обмеженого доступу, а також тримати резервне житло на польській стороні на випадок раптових закриттів.

У перспективі FCDO обіцяє надати додаткові рекомендації після запуску супутньої Європейської системи інформації та авторизації подорожей (ETIAS). Роботодавцям, які перевозять громадян країн, що не звільнені від віз (наприклад, індійських або південноафриканських інженерів), слід готуватися до багаторівневого дотримання вимог: дійсний ETIAS, правило 90/180 днів Шенгенської зони та біометричне підтвердження в EES при кожному в’їзді.