Polonia restablecerá los controles en las fronteras con Alemania y Lituania a partir del 2 de octubre

Una notificación actualizada en el portal Schengen de la Comisión Europea confirma que Polonia reintroducirá controles temporales en sus fronteras terrestres con Alemania y Lituania desde el 2 de octubre de 2026 hasta el 30 de marzo de 2027. Varsovia justifica esta medida por la “persistente presión migratoria” y los riesgos de seguridad asociados, extendiendo una medida que se ha renovado periódicamente desde abril. Esto implica que los viajeros—tanto ciudadanos de la UE como nacionales de terceros países—deberán esperar controles aleatorios de documentos, inspecciones de vehículos y posibles tiempos de espera en la autopista A2/A12 cerca de Świecko-Frankfurt (Oder), la A4/A15 en Ludwigsdorf y el corredor S61/A5 en Budzisko–Lazdijai. Los servicios de tren y autobús también estarán sujetos a inspecciones a bordo por parte de la Guardia de Fronteras y la policía. Los viajeros de negocios que crucen para reuniones o trabajo transfronterizo deben portar un documento nacional de identidad o pasaporte, mientras que los no comunitarios necesitan un visado Schengen válido o permiso de residencia, además de una prueba del motivo de su estancia. La notificación subraya que los flujos de mercancías deben mantenerse “lo más fluidos posible”, aunque las empresas de logística recuerdan que reinstauraciones anteriores añadieron varias horas al tránsito de camiones durante los turnos pico. Alemania y Lituania han prolongado sus propias medidas fronterizas, generando un efecto dominó en el espacio Schengen interno. La Comisión sigue instando a los Estados miembros a limitar estos controles, aunque reconoce que la guerra de Rusia en Ucrania y la presión híbrida de Bielorrusia han tensionado la gestión de las fronteras exteriores en la región. Se recomienda a las empresas que trasladan personal a través de Polonia actualizar sus políticas de viaje, alertar a los empleados para que lleven los originales de sus tarjetas de residencia y prever posibles retrasos en los plazos de proyectos transfronterizos, especialmente en cadenas de suministro just-in-time que conectan plantas polacas con proveedores alemanes.