Los viajeros aéreos en los Emiratos Árabes Unidos despertaron el 17 de septiembre con una situación operativa mixta en los tres principales aeropuertos del país. El último boletín de horarios elaborado por Gulf News muestra que varios vuelos seleccionados de Emirates, flydubai y Air Arabia desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y el Aeropuerto Internacional de Sharjah fueron cancelados, mientras que numerosos otros sufrieron retrasos. El Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi reportó operaciones mayormente normales, aunque Etihad recomendó a los pasajeros mantenerse atentos a las actualizaciones en tiempo real.
Detrás de estas interrupciones está la guerra entre Estados Unidos e Irán, que ya lleva siete meses y sigue afectando las rutas comerciales aéreas, además de elevar el precio del combustible para aviones por encima de los 180 dólares por barril. Las aerolíneas están desviando sus vuelos para evitar espacios aéreos en riesgo, los límites de descanso de las tripulaciones se están estirando y las aseguradoras exigen primas más altas para vuelos que cruzan el Estrecho de Ormuz.
![Los vuelos en Emiratos Árabes Unidos enfrentan una nueva ola de cancelaciones y retrasos debido a las tensiones en el Golfo]()
El efecto colateral es una gran volatilidad en los horarios: incluso vuelos que aparecen en los sistemas de reserva pueden ser cancelados horas antes de la salida. Emirates canceló el vuelo EK636 a Peshawar y retrasó el EK797 a Conakry; flydubai eliminó los vuelos FZ817 a Yanbu y FZ815 a Abha; mientras que Air Arabia suspendió varias rotaciones a Kuwait y Bahréin desde Sharjah. Aerolíneas internacionales como Air France, British Airways, Cathay Pacific y Singapore Airlines continúan suspendiendo por completo sus rutas hacia los EAU, lo que evidencia la fragilidad de la conectividad de largo recorrido.
Las advertencias de viaje se han relajado en algunos mercados occidentales —por ejemplo, el FCDO británico ya no desaconseja viajes que no sean esenciales a los EAU—, pero los reguladores de Estados Unidos, Australia y Canadá aún alertan sobre cierres impredecibles del espacio aéreo. Por ello, los gestores de viajes corporativos deben manejar itinerarios cambiantes, mayores costos de seguro y la posibilidad de estancias imprevistas de última hora.
Para los viajeros de negocios, el consejo práctico sigue siendo: verificar dos veces el número de vuelo en la app o sitio web de la aerolínea, hacer el check-in en línea para recibir alertas, llegar al aeropuerto con al menos tres o cuatro horas de anticipación y contar con un presupuesto de contingencia para alojamiento y transporte terrestre no planificados. Hasta que se alcance un alto el fuego duradero, es probable que los aeropuertos de los EAU operen con revisiones constantes en sus horarios.
Detrás de estas interrupciones está la guerra entre Estados Unidos e Irán, que ya lleva siete meses y sigue afectando las rutas comerciales aéreas, además de elevar el precio del combustible para aviones por encima de los 180 dólares por barril. Las aerolíneas están desviando sus vuelos para evitar espacios aéreos en riesgo, los límites de descanso de las tripulaciones se están estirando y las aseguradoras exigen primas más altas para vuelos que cruzan el Estrecho de Ormuz.
El efecto colateral es una gran volatilidad en los horarios: incluso vuelos que aparecen en los sistemas de reserva pueden ser cancelados horas antes de la salida. Emirates canceló el vuelo EK636 a Peshawar y retrasó el EK797 a Conakry; flydubai eliminó los vuelos FZ817 a Yanbu y FZ815 a Abha; mientras que Air Arabia suspendió varias rotaciones a Kuwait y Bahréin desde Sharjah. Aerolíneas internacionales como Air France, British Airways, Cathay Pacific y Singapore Airlines continúan suspendiendo por completo sus rutas hacia los EAU, lo que evidencia la fragilidad de la conectividad de largo recorrido.
Las advertencias de viaje se han relajado en algunos mercados occidentales —por ejemplo, el FCDO británico ya no desaconseja viajes que no sean esenciales a los EAU—, pero los reguladores de Estados Unidos, Australia y Canadá aún alertan sobre cierres impredecibles del espacio aéreo. Por ello, los gestores de viajes corporativos deben manejar itinerarios cambiantes, mayores costos de seguro y la posibilidad de estancias imprevistas de última hora.
Para los viajeros de negocios, el consejo práctico sigue siendo: verificar dos veces el número de vuelo en la app o sitio web de la aerolínea, hacer el check-in en línea para recibir alertas, llegar al aeropuerto con al menos tres o cuatro horas de anticipación y contar con un presupuesto de contingencia para alojamiento y transporte terrestre no planificados. Hasta que se alcance un alto el fuego duradero, es probable que los aeropuertos de los EAU operen con revisiones constantes en sus horarios.
Fuente: Gulf News
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Emiratos Árabes Unidos.Más de Emiratos Árabes Unidos
Ver todo
Lanzan la plataforma digital ‘UAE Grand Tour’ para ofrecer itinerarios que abarcan varios emiratos
Gargash: Emiratos Árabes Unidos equilibrará la disuasión y el diálogo con Irán para proteger la economía y la conectividad
