El Departamento de Transporte de Hong Kong ha autorizado 40 trenes adicionales de Alta Velocidad (HSR) entre la estación de West Kowloon y los principales centros del continente, desde el 23 de septiembre hasta el 8 de octubre. Según un boletín especial de tráfico emitido a las 21:30 del 22 de septiembre, estos trenes temporales operarán hacia Futian, Shenzhenbei y, por primera vez en un pico festivo, Beijing Oeste. Los billetes para estos servicios extra salieron a la venta esa misma noche a través de la plataforma 12306, agentes autorizados y la taquilla de West Kowloon.
Esta medida busca aliviar la demanda “sin precedentes” que, según las autoridades, se espera antes del Festival del Medio Otoño (25 de septiembre) y la Semana Dorada del Día Nacional, que comienza el 1 de octubre. El cupo adicional representa un aumento del 12 % en la capacidad del corredor Shenzhen y un 20 % en la ruta hacia Beijing.
Para las empresas que trasladan personal entre Hong Kong y las ciudades del Área de la Gran Bahía, estos trenes adicionales reducen el riesgo de tener que recurrir a costosos vuelos de última hora y ayudan a mantener los horarios de la cadena de suministro que dependen del viaje transfronterizo en el mismo día. Los gestores de movilidad deben aconsejar a los viajeros asegurar sus asientos cuanto antes; históricamente, los trenes populares de la mañana hacia el norte y de la tarde hacia el sur se agotan en pocas horas durante la Semana Dorada.
Las empresas que operan esquemas de incentivos gubernamentales también deben tener en cuenta que la inscripción en el canal electrónico sigue siendo obligatoria para los empleados que deseen usar las puertas de autoservicio en West Kowloon. El Departamento de Inmigración ha confirmado al Standard que su capacidad de control puede manejar el mayor volumen de pasajeros. Se recuerda a los viajeros llegar al menos 60 minutos antes de la salida para los trámites de seguridad e inspección conjunta.
Estos servicios adicionales refuerzan la estrategia de Hong Kong de aprovechar los enlaces ferroviarios para consolidar su papel como puerta de entrada a las ciudades clave del sur del continente, un pilar fundamental del plan de movilidad más amplio del Área de la Gran Bahía.
Esta medida busca aliviar la demanda “sin precedentes” que, según las autoridades, se espera antes del Festival del Medio Otoño (25 de septiembre) y la Semana Dorada del Día Nacional, que comienza el 1 de octubre. El cupo adicional representa un aumento del 12 % en la capacidad del corredor Shenzhen y un 20 % en la ruta hacia Beijing.
Para las empresas que trasladan personal entre Hong Kong y las ciudades del Área de la Gran Bahía, estos trenes adicionales reducen el riesgo de tener que recurrir a costosos vuelos de última hora y ayudan a mantener los horarios de la cadena de suministro que dependen del viaje transfronterizo en el mismo día. Los gestores de movilidad deben aconsejar a los viajeros asegurar sus asientos cuanto antes; históricamente, los trenes populares de la mañana hacia el norte y de la tarde hacia el sur se agotan en pocas horas durante la Semana Dorada.
Las empresas que operan esquemas de incentivos gubernamentales también deben tener en cuenta que la inscripción en el canal electrónico sigue siendo obligatoria para los empleados que deseen usar las puertas de autoservicio en West Kowloon. El Departamento de Inmigración ha confirmado al Standard que su capacidad de control puede manejar el mayor volumen de pasajeros. Se recuerda a los viajeros llegar al menos 60 minutos antes de la salida para los trámites de seguridad e inspección conjunta.
Estos servicios adicionales refuerzan la estrategia de Hong Kong de aprovechar los enlaces ferroviarios para consolidar su papel como puerta de entrada a las ciudades clave del sur del continente, un pilar fundamental del plan de movilidad más amplio del Área de la Gran Bahía.
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