Департамент транспорту Гонконгу дозволив додатково запустити 40 поїздів високошвидкісної залізниці (HSR) між станцією Вест-Коулун та ключовими вузлами материкового Китаю з 23 вересня по 8 жовтня. Згідно зі спеціальним повідомленням про рух, опублікованим о 21:30 22 вересня, тимчасові поїзди курсуватимуть до Футяня, Шеньчженьбею та вперше під час святкового піку — до Пекіна-Західного. Квитки на додаткові рейси надійшли у продаж того ж вечора через платформу 12306, уповноважених агентів та касу на Вест-Коулун.
Цей крок покликаний зняти, за словами чиновників, «безпрецедентний» попит напередодні Свята середини осені (25 вересня) та тижня національного свята — Золотої тижня, що починається 1 жовтня. Додаткова квота збільшує пропускну здатність на коридорі до Шеньчженя на 12%, а на маршруті до Пекіна — на 20%.
Для бізнесу, який переміщує персонал між Гонконгом і містами Великої затоки, додаткові поїзди знижують ризик дорогих авіаперельотів у останню хвилину та допомагають дотримуватися графіків ланцюгів постачання, що залежать від поїздок у той самий день через кордон. Менеджерам з мобільності радять рекомендувати пасажирам швидко бронювати місця: популярні ранкові поїзди на північ і вечірні на південь традиційно розкуповуються за кілька годин під час Золотої тижня.
Компаніям, які впроваджують урядові програми стимулювання швидких поїздок, також варто врахувати, що реєстрація в електронних каналах залишається обов’язковою для працівників, які планують користуватися автоматичними воротами на Вест-Коулуні. Департамент імміграції підтвердив виданню The Standard, що його пропускна здатність дозволяє обробляти збільшений потік пасажирів. Пасажирам нагадують приїжджати щонайменше за 60 хвилин до відправлення для проходження безпекових та спільних інспекційних процедур.
Додаткові рейси підкреслюють стратегію Гонконгу, спрямовану на використання залізничних сполучень для закріплення ролі міста як воріт до південних потужних міст материкового Китаю — ключового елементу ширшої концепції мобільності Великої затоки.
Цей крок покликаний зняти, за словами чиновників, «безпрецедентний» попит напередодні Свята середини осені (25 вересня) та тижня національного свята — Золотої тижня, що починається 1 жовтня. Додаткова квота збільшує пропускну здатність на коридорі до Шеньчженя на 12%, а на маршруті до Пекіна — на 20%.
Для бізнесу, який переміщує персонал між Гонконгом і містами Великої затоки, додаткові поїзди знижують ризик дорогих авіаперельотів у останню хвилину та допомагають дотримуватися графіків ланцюгів постачання, що залежать від поїздок у той самий день через кордон. Менеджерам з мобільності радять рекомендувати пасажирам швидко бронювати місця: популярні ранкові поїзди на північ і вечірні на південь традиційно розкуповуються за кілька годин під час Золотої тижня.
Компаніям, які впроваджують урядові програми стимулювання швидких поїздок, також варто врахувати, що реєстрація в електронних каналах залишається обов’язковою для працівників, які планують користуватися автоматичними воротами на Вест-Коулуні. Департамент імміграції підтвердив виданню The Standard, що його пропускна здатність дозволяє обробляти збільшений потік пасажирів. Пасажирам нагадують приїжджати щонайменше за 60 хвилин до відправлення для проходження безпекових та спільних інспекційних процедур.
Додаткові рейси підкреслюють стратегію Гонконгу, спрямовану на використання залізничних сполучень для закріплення ролі міста як воріт до південних потужних міст материкового Китаю — ключового елементу ширшої концепції мобільності Великої затоки.
