El aeropuerto Chopin de Varsovia cierra la pista principal durante la noche; trabajos de un mes comienzan el 28 de septiembre

Los viajeros que utilizan el Aeropuerto Chopin de Varsovia enfrentan esta semana una doble dosis de interrupciones operativas. En la noche del 22 al 23 de septiembre, el aeropuerto cerró la pista 15/33 para trabajos programados entre las 22:00 y las 05:00 hora local, lo que obligó a las aerolíneas a desviar sus operaciones a la pista transversal. Según el Airport Corner de EUROCONTROL y el NOTAM A2716/26, la ventana de mantenimiento terminó el 23 de septiembre a las 21:59 UTC, pero se confirmó que se avecinan trabajos más extensos. Un nuevo Aviso a los Aviadores confirma que la pista 15/33 —que maneja aproximadamente el 65 % de los movimientos en Chopin— estará cerrada cada noche de 20:00 a 06:00 entre el 28 de septiembre y el 24 de octubre. Los equipos renovarán la superficie de la sección central de 1.400 metros y actualizarán la iluminación a los estándares de la EASA en preparación para las operaciones invernales. Durante el cierre, el tráfico de fuselaje ancho será redirigido a la pista 11/29, donde se aplican límites más estrictos de peso y balance, así como umbrales desplazados, lo que podría implicar penalizaciones de carga en vuelos de larga distancia. LOT Polish Airlines ya emitió un aviso a los pasajeros advirtiendo sobre posibles retrasos y desvíos esporádicos a Katowice o Łódź en condiciones de niebla. Se insta a los departamentos de viajes corporativos a monitorear los cambios en los horarios de salidas nocturnas, especialmente los lucrativos vuelos nocturnos a Nueva York, Seúl y Dubái que dependen de la longitud completa de la pista 15/33. Los agentes de carga también se preparan para efectos secundarios; Chopin maneja cerca del 40 % del volumen aéreo de carga de Polonia, gran parte durante la ventana nocturna. Desde la perspectiva de movilidad y cumplimiento, los tiempos de giro más largos podrían coincidir con los picos de procesamiento del Sistema de Entrada/Salida Schengen (EES), agravando los retrasos para asignados fuera de la UE. Los empleadores que programen vuelos de incorporación el mismo día para contrataciones extranjeras deben verificar que los mostradores de inmigración permanezcan abiertos si las llegadas se retrasan más allá de la medianoche. El operador aeroportuario PPL afirma que la mejora es innegociable para mantener a Varsovia en la categoría CAT III para operaciones con baja visibilidad. Después de octubre, los trabajos se trasladarán a la red de calles de rodaje, pero se prevén más cierres nocturnos en noviembre; se espera un archivo actualizado de coordinación de franjas horarias la próxima semana.