
La Oficina de Marina y Agua de Macao ha emitido el Aviso de Navegación 61/2026, informando que se llevarán a cabo obras marítimas a gran escala al este de la isla artificial del Puerto Zhuhai-Macao, en el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB), desde el 9 de octubre de 2026 hasta el 5 de octubre de 2027. Las actividades incluyen pilotaje, dragado y la instalación de tuberías para agua reciclada vinculadas al proyecto de ampliación del tratamiento de aguas residuales de la isla. Se ha delimitado una zona de seguridad con boyas luminosas, y está prohibido el acceso de embarcaciones sin autorización.
Los operadores de ferris de alta velocidad en las rutas Macao-Hong Kong Central y Macao-Shekou deberán seguir rutas alternativas ligeramente al sur del área de obras, lo que añadirá unos cinco minutos al tiempo de viaje en periodos de baja afluencia. El servicio de autobús lanzadera del HZMB (“Golden Bus”) y los autobuses transfronterizos no se verán afectados, ya que sus rutas transcurren por la plataforma del puente. Sin embargo, los servicios de yates privados y taxis acuáticos deberán obtener permisos temporales tanto de la Oficina de Marina y Agua de Macao como de la Administración de Seguridad Marítima de Guangdong para transitar por la zona.
Las empresas de logística que utilicen servicios de barcazas entre el Puerto Interior de Macao y la Terminal de Comercio Fluvial de Tuen Mun en Hong Kong deben revisar sus horarios, especialmente durante las mareas vivas, cuando los espacios de paso son más estrechos. La oficina actualizará los avisos marítimos si se requieren operaciones nocturnas o zonas de exclusión adicionales.
Este proyecto de un año forma parte del impulso de Macao para modernizar la infraestructura de recuperación de agua en la isla artificial, un nodo clave en la red de transporte transfronterizo de la Gran Área de la Bahía. Se recomienda a los interesados seguir los boletines de navegación semanales y ajustar las instrucciones a las tripulaciones en consecuencia.
Los operadores de ferris de alta velocidad en las rutas Macao-Hong Kong Central y Macao-Shekou deberán seguir rutas alternativas ligeramente al sur del área de obras, lo que añadirá unos cinco minutos al tiempo de viaje en periodos de baja afluencia. El servicio de autobús lanzadera del HZMB (“Golden Bus”) y los autobuses transfronterizos no se verán afectados, ya que sus rutas transcurren por la plataforma del puente. Sin embargo, los servicios de yates privados y taxis acuáticos deberán obtener permisos temporales tanto de la Oficina de Marina y Agua de Macao como de la Administración de Seguridad Marítima de Guangdong para transitar por la zona.
Las empresas de logística que utilicen servicios de barcazas entre el Puerto Interior de Macao y la Terminal de Comercio Fluvial de Tuen Mun en Hong Kong deben revisar sus horarios, especialmente durante las mareas vivas, cuando los espacios de paso son más estrechos. La oficina actualizará los avisos marítimos si se requieren operaciones nocturnas o zonas de exclusión adicionales.
Este proyecto de un año forma parte del impulso de Macao para modernizar la infraestructura de recuperación de agua en la isla artificial, un nodo clave en la red de transporte transfronterizo de la Gran Área de la Bahía. Se recomienda a los interesados seguir los boletines de navegación semanales y ajustar las instrucciones a las tripulaciones en consecuencia.
Fuente: Macao Marine & Water Bureau
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