งานก่อสร้างทางทะเลตลอดปีทางทิศตะวันออกของเกาะเทียมสะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า อาจทำให้เส้นทางเรือโดยสารเปลี่ยนแปลง

สำนักงานทางทะเลและน้ำของมาเก๊าได้ออกประกาศการเดินเรือฉบับที่ 61/2569 แจ้งว่าการก่อสร้างวิศวกรรมทางทะเลขนาดใหญ่จะดำเนินการทางทิศตะวันออกของเกาะเทียมท่าเรือจูไห่–มาเก๊า บนสะพานฮ่องกง–จูไห่–มาเก๊า ตั้งแต่วันที่ 9 ตุลาคม 2569 ถึง 5 ตุลาคม 2570 กิจกรรมประกอบด้วยการตอกเสาเข็ม ขุดลอก และวางท่อส่งน้ำรีไซเคิลที่เชื่อมโยงกับโครงการขยายระบบบำบัดน้ำเสียของเกาะเทียม มีการกำหนดเขตปลอดภัยโดยใช้ทุ่นไฟส่องสว่าง และห้ามเรือทุกลำเข้าโดยไม่ได้รับอนุญาต ผู้ประกอบการเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงที่ให้บริการเส้นทางมาเก๊า–ฮ่องกงเซ็นทรัล และมาเก๊า–เซโกว ได้รับคำสั่งให้ใช้เส้นทางเลี่ยงทางใต้ของพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งจะเพิ่มเวลาการเดินทางประมาณ 5 นาทีในช่วงเวลาที่มีการจราจรน้อย บริการรถชัตเทิลบัส HZMB (“Golden Bus”) และรถโค้ชข้ามพรมแดนยังคงให้บริการตามปกติ เนื่องจากเส้นทางอยู่บนสะพาน อย่างไรก็ตาม เรือยอทช์ส่วนตัวและเรือแท็กซี่น้ำต้องขอใบอนุญาตชั่วคราวจากสำนักงานทางทะเลและน้ำมาเก๊า และสำนักงานความปลอดภัยทางทะเลกวางตุ้งก่อนผ่านเขตนี้ บริษัทโลจิสติกส์ที่ใช้บริการเรือบาร์จระหว่างท่าเรือในมาเก๊าและท่าเรือการค้าริมแม่น้ำเทียนหมุนในฮ่องกงควรตรวจสอบตารางเวลา โดยเฉพาะในช่วงน้ำขึ้นน้ำลงที่ช่องว่างการผ่านเรือแคบลง สำนักงานจะออกประกาศเพิ่มเติมหากมีการดำเนินงานในเวลากลางคืนหรือจำเป็นต้องขยายเขตห้ามเข้า โครงการระยะเวลาหนึ่งปีนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของมาเก๊าในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการถมทะเลบนเกาะเทียม ซึ่งเป็นจุดเชื่อมสำคัญในเครือข่ายการขนส่งข้ามพรมแดนของเขตอ่าวใหญ่ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียควรติดตามประกาศการเดินเรือรายสัปดาห์และปรับการประชุมลูกเรือให้เหมาะสม