České dráhy annoncent des interruptions en soirée sur la ligne 171 entre la gare centrale de Prague et Beroun les 11 et 12 décembre (de 21h40 à minuit) pour remplacer les traverses et moderniser la signalisation. Les services impactés incluent notamment l’EuroCity 363 à destination de Munich ainsi que les trains régionaux desservant l’aéroport Václav Havel.
Bien que ces travaux évitent les heures de pointe, les voyageurs prenant des vols tardifs ou des trains de nuit devront emprunter des bus de substitution, allongeant ainsi leur temps de trajet. Ces autocars ne peuvent pas accueillir les bagages volumineux, ce qui complique la vie des voyageurs d’affaires transportant du matériel d’exposition.
![Travaux de nuit sur le corridor Prague–Plzeň perturbent les liaisons EuroCity vers l’Allemagne]()
Cette modernisation s’inscrit dans un projet d’accélération de 460 millions d’euros visant à réduire le temps de trajet Prague–Plzeň à 65 minutes d’ici fin 2026, un enjeu crucial pour les entreprises effectuant des allers-retours dans la journée vers les sites bavarois.
Les responsables voyages sont invités à prévenir leurs collaborateurs de vérifier l’application « Můj vlak » et de prévoir 45 minutes supplémentaires pour les arrivées à l’aéroport de Prague après 21h. Le guichet intermodal de l’aéroport informe déjà les clients des risques de correspondances manquées.
Malgré ces désagréments temporaires, les experts ferroviaires soulignent que ces travaux augmenteront la capacité fret et réduiront l’empreinte carbone des déplacements transfrontaliers, en phase avec les objectifs du réseau central européen.
Bien que ces travaux évitent les heures de pointe, les voyageurs prenant des vols tardifs ou des trains de nuit devront emprunter des bus de substitution, allongeant ainsi leur temps de trajet. Ces autocars ne peuvent pas accueillir les bagages volumineux, ce qui complique la vie des voyageurs d’affaires transportant du matériel d’exposition.
Cette modernisation s’inscrit dans un projet d’accélération de 460 millions d’euros visant à réduire le temps de trajet Prague–Plzeň à 65 minutes d’ici fin 2026, un enjeu crucial pour les entreprises effectuant des allers-retours dans la journée vers les sites bavarois.
Les responsables voyages sont invités à prévenir leurs collaborateurs de vérifier l’application « Můj vlak » et de prévoir 45 minutes supplémentaires pour les arrivées à l’aéroport de Prague après 21h. Le guichet intermodal de l’aéroport informe déjà les clients des risques de correspondances manquées.
Malgré ces désagréments temporaires, les experts ferroviaires soulignent que ces travaux augmenteront la capacité fret et réduiront l’empreinte carbone des déplacements transfrontaliers, en phase avec les objectifs du réseau central européen.
Source : VisaHQ
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