
Pour la 75e année consécutive, l’aéroport de Dublin fermera ses portes le jour de Noël, avec le dernier vol prévu atterrissant à 23h10 le 24 décembre et le premier départ ne décollant qu’à 6h00 le lendemain, jour de la Saint-Étienne. Cette fermeture — unique parmi les grands hubs européens — a été confirmée hier par l’opérateur de transport terrestre Aircoach, qui rappelle aux passagers que les terminaux seront totalement inaccessibles le 25 décembre. L’aéroport lui-même avait déjà donné des consignes similaires en début de mois, anticipant un record de 1,8 million de passagers sur la période festive de 19 jours.
Cette suspension concerne tous les vols commerciaux, les mouvements d’aviation générale et les contrôles d’immigration; seules les déviations d’urgence sont autorisées. Les compagnies aériennes ont donc avancé leurs départs, et les places sur les derniers vols du réveillon de Noël se font rares. Les équipes de mobilité transportant du personnel essentiel doivent vérifier que leurs itinéraires n’incluent pas de transit à Dublin le 25 décembre, car un détour par Shannon ou Londres pourrait être nécessaire.
Les voyageurs déjà en Irlande doivent également prendre en compte des impacts annexes: la ligne d’assistance douanière des services fiscaux, la plupart des transports publics et de nombreux comptoirs de location de voitures fonctionnent en horaires réduits, tandis que les centres de dépistage COVID-19 sur place seront fermés. Aircoach, qui assure des navettes express depuis Cork, Belfast et Galway vers l’aéroport, a annulé tous ses services le 25 décembre et reprendra à partir de 2h00 le 26.
Pour les expatriés rentrant au pays, il est conseillé de finaliser à l’avance l’enregistrement aux e-Gates et d’arriver au moins trois heures avant les départs en soirée du 24 décembre afin de passer les contrôles de sécurité avant la fermeture des installations. Les employeurs ayant des cargaisons urgentes doivent prévoir le dédouanement à Shannon ou via le réseau portuaire, où le personnel douanier assure une présence minimale pendant les fêtes.
À plus long terme, la DAA a laissé entendre qu’une réouverture partielle le jour de Noël pourrait être envisagée une fois que la nouvelle piste nord sera pleinement opérationnelle en 2027, mais cela nécessiterait d’abord une renégociation des accords syndicaux sur les plannings du personnel. En attendant, cette fermeture annuelle reste une constante du calendrier de mobilité en Irlande.
Cette suspension concerne tous les vols commerciaux, les mouvements d’aviation générale et les contrôles d’immigration; seules les déviations d’urgence sont autorisées. Les compagnies aériennes ont donc avancé leurs départs, et les places sur les derniers vols du réveillon de Noël se font rares. Les équipes de mobilité transportant du personnel essentiel doivent vérifier que leurs itinéraires n’incluent pas de transit à Dublin le 25 décembre, car un détour par Shannon ou Londres pourrait être nécessaire.
Les voyageurs déjà en Irlande doivent également prendre en compte des impacts annexes: la ligne d’assistance douanière des services fiscaux, la plupart des transports publics et de nombreux comptoirs de location de voitures fonctionnent en horaires réduits, tandis que les centres de dépistage COVID-19 sur place seront fermés. Aircoach, qui assure des navettes express depuis Cork, Belfast et Galway vers l’aéroport, a annulé tous ses services le 25 décembre et reprendra à partir de 2h00 le 26.
Pour les expatriés rentrant au pays, il est conseillé de finaliser à l’avance l’enregistrement aux e-Gates et d’arriver au moins trois heures avant les départs en soirée du 24 décembre afin de passer les contrôles de sécurité avant la fermeture des installations. Les employeurs ayant des cargaisons urgentes doivent prévoir le dédouanement à Shannon ou via le réseau portuaire, où le personnel douanier assure une présence minimale pendant les fêtes.
À plus long terme, la DAA a laissé entendre qu’une réouverture partielle le jour de Noël pourrait être envisagée une fois que la nouvelle piste nord sera pleinement opérationnelle en 2027, mais cela nécessiterait d’abord une renégociation des accords syndicaux sur les plannings du personnel. En attendant, cette fermeture annuelle reste une constante du calendrier de mobilité en Irlande.
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