L’aéroport de Bruxelles en tête du classement européen des retards : 34 annulations et 212 retards enregistrés le 9 janvier

Les données de suivi des vols compilées par Travel & Tour World révèlent que l’aéroport de Bruxelles a enregistré 34 annulations et un impressionnant total de 212 retards le 9 janvier, laissant des centaines de passagers bloqués. Brussels Airlines a été la plus touchée avec 19 annulations et 99 retards, tandis que KLM, Iberia, Transavia et TAP ont également annulé plusieurs vols. Les répercussions se sont fait sentir jusqu’à Amsterdam, Francfort, Zurich et Paris.

Bien que ces chiffres coïncident avec les mesures de vigilance orange liées à la neige à l’aéroport, ils illustrent à quel point l’instabilité des horaires peut rapidement se propager à travers l’Europe. Les vols long-courriers vers l’Amérique du Nord, l’Afrique et l’Asie ont été retardés, même lorsqu’ils n’étaient pas annulés, compliquant ainsi les correspondances pour les voyageurs entrant ou sortant de l’espace Schengen.



Pour les employeurs, l’impact financier est loin d’être négligeable: les retards entraînent des heures supplémentaires, des frais d’hébergement pour les équipages et des coûts liés à la prise en charge des passagers, tout en risquant de dépasser les seuils de compensation prévus par le règlement européen EU261. Les équipes en charge de la mobilité doivent donc surveiller les obligations de prise en charge et conseiller le personnel sur les droits au remboursement. Les perturbations fréquentes minent également la confiance des employés dans la gestion des créneaux par Belgocontrol, poussant certaines entreprises à intégrer des itinéraires via Liège ou Düsseldorf dans leurs politiques de voyage comme solutions de secours.

À l’avenir, ces opérations irrégulières répétées pourraient peser sur les résultats trimestriels des compagnies aériennes et sur les statistiques de ponctualité des aéroports — des indicateurs clés qui influencent les décisions de planification des routes, essentielles pour l’attractivité économique de la Belgique. Les services RH et les équipes d’achats voyages doivent donc suivre de près les tableaux de bord de ponctualité des vols et négocier des clauses de gestion des perturbations dans les contrats aériens pour 2026.