
ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินที่รวบรวมโดย Travel & Tour World เผยให้เห็นว่า สนามบินบรัสเซลส์มีการยกเลิกเที่ยวบินถึง 34 เที่ยว และล่าช้าอย่างน่าตกใจถึง 212 เที่ยว ในวันที่ 9 มกราคม ส่งผลให้ผู้โดยสารหลายร้อยคนติดค้างอยู่ที่นั่น สายการบินบรัสเซลส์แอร์ไลน์สได้รับผลกระทบหนักสุดด้วยการยกเลิก 19 เที่ยว และล่าช้า 99 เที่ยว ขณะที่ KLM, Iberia, Transavia และ TAP ก็ยกเลิกเที่ยวบินหลายเที่ยวเช่นกัน ผลกระทบลุกลามไปยังสนามบินในอัมสเตอร์ดัม, แฟรงก์เฟิร์ต, ซูริก และปารีส
แม้ว่าสถิติจะทับซ้อนกับมาตรการเตือนภัยสีส้มจากหิมะของสนามบิน แต่ก็แสดงให้เห็นว่าความไม่แน่นอนของตารางบินสามารถลุกลามไปทั่วยุโรปได้อย่างรวดเร็ว เส้นทางบินระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือ, แอฟริกา และเอเชีย ถูกล่าช้าแม้ไม่ได้ถูกยกเลิกโดยตรง ทำให้การวางแผนเวลาต่อเครื่องสำหรับผู้โดยสารที่เข้าออกเขตเชงเก้นซับซ้อนขึ้น
สำหรับนายจ้าง ผลกระทบทางการเงินไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย เพราะความล่าช้าทำให้ค่าใช้จ่ายล่วงเวลาของพนักงาน, ค่าที่พักลูกเรือ และการดูแลผู้โดยสารเพิ่มขึ้น รวมถึงอาจทำให้เกินเกณฑ์การชดเชยตามกฎ EU261 ทีมงานฝ่ายเดินทางจึงต้องติดตามความเสี่ยงด้านการดูแลความปลอดภัยและให้คำแนะนำเรื่องสิทธิ์การชดเชยแก่พนักงาน ความวุ่นวายที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งยังทำให้ความเชื่อมั่นของพนักงานต่อการจัดการช่องเวลาโดย Belgocontrol ลดลง ส่งผลให้บางบริษัทเริ่มวางแผนเส้นทางสำรองผ่านลีแอชหรือดุสเซลดอร์ฟในนโยบายการเดินทาง
ในอนาคต การดำเนินงานที่ไม่สม่ำเสมอซ้ำๆ อาจกดดันรายได้ไตรมาสของสายการบินและสถิติความตรงต่อเวลาของสนามบิน ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญที่มีผลต่อการวางแผนเส้นทางบินและสภาพแวดล้อมการลงทุนของเบลเยียม ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลและจัดซื้อเดินทางควรติดตามแดชบอร์ดความตรงต่อเวลาของเที่ยวบินและเจรจาเงื่อนไขการรับมือความวุ่นวายในการทำสัญญากับสายการบินสำหรับปี 2026
แม้ว่าสถิติจะทับซ้อนกับมาตรการเตือนภัยสีส้มจากหิมะของสนามบิน แต่ก็แสดงให้เห็นว่าความไม่แน่นอนของตารางบินสามารถลุกลามไปทั่วยุโรปได้อย่างรวดเร็ว เส้นทางบินระยะไกลไปยังอเมริกาเหนือ, แอฟริกา และเอเชีย ถูกล่าช้าแม้ไม่ได้ถูกยกเลิกโดยตรง ทำให้การวางแผนเวลาต่อเครื่องสำหรับผู้โดยสารที่เข้าออกเขตเชงเก้นซับซ้อนขึ้น
สำหรับนายจ้าง ผลกระทบทางการเงินไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย เพราะความล่าช้าทำให้ค่าใช้จ่ายล่วงเวลาของพนักงาน, ค่าที่พักลูกเรือ และการดูแลผู้โดยสารเพิ่มขึ้น รวมถึงอาจทำให้เกินเกณฑ์การชดเชยตามกฎ EU261 ทีมงานฝ่ายเดินทางจึงต้องติดตามความเสี่ยงด้านการดูแลความปลอดภัยและให้คำแนะนำเรื่องสิทธิ์การชดเชยแก่พนักงาน ความวุ่นวายที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งยังทำให้ความเชื่อมั่นของพนักงานต่อการจัดการช่องเวลาโดย Belgocontrol ลดลง ส่งผลให้บางบริษัทเริ่มวางแผนเส้นทางสำรองผ่านลีแอชหรือดุสเซลดอร์ฟในนโยบายการเดินทาง
ในอนาคต การดำเนินงานที่ไม่สม่ำเสมอซ้ำๆ อาจกดดันรายได้ไตรมาสของสายการบินและสถิติความตรงต่อเวลาของสนามบิน ซึ่งเป็นตัวชี้วัดสำคัญที่มีผลต่อการวางแผนเส้นทางบินและสภาพแวดล้อมการลงทุนของเบลเยียม ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลและจัดซื้อเดินทางควรติดตามแดชบอร์ดความตรงต่อเวลาของเที่ยวบินและเจรจาเงื่อนไขการรับมือความวุ่นวายในการทำสัญญากับสายการบินสำหรับปี 2026
แหล่งที่มา: Travel & Tour World