« Code Neige » à l’aéroport de Bruxelles : des guichets de passeport improvisés et des files d’attente plus longues

Dans un deuxième bulletin météo hivernal en moins de 24 heures, la Société de l’Aéroport de Bruxelles a activé son protocole interne « Code Neige » tard dans la soirée du 6 janvier, après que les météorologues ont prévu jusqu’à cinq centimètres de neige fraîche. Douze équipes supplémentaires de déneigement ont été mises en alerte, mais le principal défi pour les responsables de la mobilité se situe à l’intérieur du terminal: la Police fédérale a installé des guichets mobiles de contrôle des passeports aux postes éloignés, afin de pallier le risque que les bornes automatiques de contrôle biométrique gèlent ou perdent en précision par temps glacial.

Les responsables des opérations aéroportuaires ont demandé aux compagnies aériennes d’intégrer 30 à 45 minutes supplémentaires pour le dégivrage à chaque rotation, en particulier pour les départs long-courriers vers l’Amérique du Nord et l’Asie. Cela place les portes d’embarquement des correspondances serrées intra-Schengen dans une zone à risque, où les passagers peuvent être dirigés vers un mauvais canal d’immigration, nécessitant alors un contrôle frontalier complet et un tampon manuel pour rectifier l’erreur.



Pour les employeurs internationaux, la leçon est plus claire que jamais: prévoir des marges de sécurité hivernales dans les politiques de voyage belges et sensibiliser les collaborateurs en déplacement à bien vérifier la signalisation des portes d’embarquement. Une file d’attente mal choisie peut invalider un billet d’embarquement et exposer les voyageurs à un risque de dépassement des 90 jours sur 180 jours autorisés par la règle Schengen.

Ces guichets mobiles improvisés rappellent que la planification des imprévus ne se limite pas au tarmac. Les syndicats de police belges ont menacé de faire grève en 2025, dénonçant ce qu’ils considéraient comme un usage abusif de l’article 9 du Code frontières Schengen; bien que ce conflit soit officiellement réglé, le déploiement actuel montre à quelle vitesse les ressources peuvent être réaffectées au contrôle manuel. Les gestionnaires des risques liés aux voyages doivent donc s’attendre à des contrôles d’identité sporadiques dans les prochains jours, notamment sur les vols avec une forte proportion de ressortissants de pays tiers.

À l’avenir, l’aéroport annonce qu’il évaluera l’efficacité de ces guichets mobiles pour décider si cette infrastructure temporaire doit devenir un élément permanent de son plan d’opérations hivernales. En cas d’adoption définitive, les équipes de mobilité d’entreprise devront peut-être revoir les hypothèses de « temps de correspondance minimum » (MCT) pour Bruxelles dans leurs outils de réservation en ligne.