
Dane z monitoringu lotów przygotowane przez Travel & Tour World pokazują, że 9 stycznia na lotnisku w Brukseli odnotowano 34 odwołania i aż 212 opóźnień, co pozostawiło setki pasażerów w trudnej sytuacji. Najbardziej ucierpiała linia Brussels Airlines – 19 odwołań i 99 opóźnień, a także KLM, Iberia, Transavia i TAP odwołały kilka lotów. Efekty tych zakłóceń odczuły także lotniska w Amsterdamie, Frankfurcie, Zurychu i Paryżu.
Choć statystyki pokrywają się z wprowadzonymi na lotnisku w Brukseli pomarańczowymi alertami związanymi z opadami śniegu, pokazują, jak szybko niestabilność rozkładów lotów może rozprzestrzeniać się na całą Europę. Loty dalekodystansowe do Ameryki Północnej, Afryki i Azji były opóźniane, nawet jeśli nie zostały całkowicie odwołane, co dodatkowo utrudniało planowanie przesiadek dla podróżnych wjeżdżających lub opuszczających strefę Schengen.
Dla pracodawców skutki finansowe są znaczące: opóźnienia generują nadgodziny, koszty zakwaterowania załóg i opiekę nad pasażerami, a także mogą przekroczyć progi odszkodowań przewidziane w rozporządzeniu UE261. Zespoły odpowiedzialne za mobilność muszą więc monitorować ryzyko związane z obowiązkiem opieki i doradzać pracownikom w kwestii prawa do rekompensat. Częste zakłócenia podważają też zaufanie do zarządzania slotami przez Belgocontrol, co skłania niektóre firmy do uwzględniania w swoich politykach podróży alternatywnych tras przez Liège lub Düsseldorf.
Patrząc w przyszłość, powtarzające się nieregularności mogą negatywnie wpłynąć na kwartalne wyniki finansowe linii lotniczych oraz statystyki punktualności lotnisk – wskaźniki kluczowe dla decyzji dotyczących planowania tras, które mają duże znaczenie dla klimatu inwestycyjnego w Belgii. Działy HR i zespoły zajmujące się zakupem usług podróżniczych powinny uważnie śledzić wskaźniki punktualności lotów i negocjować w umowach z liniami lotniczymi klauzule dotyczące zakłóceń na rok 2026.
Choć statystyki pokrywają się z wprowadzonymi na lotnisku w Brukseli pomarańczowymi alertami związanymi z opadami śniegu, pokazują, jak szybko niestabilność rozkładów lotów może rozprzestrzeniać się na całą Europę. Loty dalekodystansowe do Ameryki Północnej, Afryki i Azji były opóźniane, nawet jeśli nie zostały całkowicie odwołane, co dodatkowo utrudniało planowanie przesiadek dla podróżnych wjeżdżających lub opuszczających strefę Schengen.
Dla pracodawców skutki finansowe są znaczące: opóźnienia generują nadgodziny, koszty zakwaterowania załóg i opiekę nad pasażerami, a także mogą przekroczyć progi odszkodowań przewidziane w rozporządzeniu UE261. Zespoły odpowiedzialne za mobilność muszą więc monitorować ryzyko związane z obowiązkiem opieki i doradzać pracownikom w kwestii prawa do rekompensat. Częste zakłócenia podważają też zaufanie do zarządzania slotami przez Belgocontrol, co skłania niektóre firmy do uwzględniania w swoich politykach podróży alternatywnych tras przez Liège lub Düsseldorf.
Patrząc w przyszłość, powtarzające się nieregularności mogą negatywnie wpłynąć na kwartalne wyniki finansowe linii lotniczych oraz statystyki punktualności lotnisk – wskaźniki kluczowe dla decyzji dotyczących planowania tras, które mają duże znaczenie dla klimatu inwestycyjnego w Belgii. Działy HR i zespoły zajmujące się zakupem usług podróżniczych powinny uważnie śledzić wskaźniki punktualności lotów i negocjować w umowach z liniami lotniczymi klauzule dotyczące zakłóceń na rok 2026.
Źródło: Travel & Tour World
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Belgia.Więcej od Belgia
Zobacz wszystko
14% wzrost przewozów cargo na lotnisku w Liège potwierdza jego rolę jako zapasowego centrum mobilności Belgii
Port lotniczy w Liège odnotowuje 14% wzrost przewozów cargo, umacniając strategię „Najpierw frachtowce”