Nouveau NOTAM : l’aéroport de Larnaca fermé totalement du 10 au 12 février pour un exercice militaire

Le Département de l’Aviation Civile de Chypre a publié tard le 9 janvier le NOTAM A0026/26, informant les compagnies aériennes que l’aéroport international de Larnaca (LCLK) sera FERMÉ à tout trafic, sauf aux vols d’urgence, de 09h00 le 10 février jusqu’à 11h15 le 12 février. Cette restriction, liée à des exercices militaires de grande envergure dans la région d’information de vol de l’île, s’ajoute à un programme de travaux nocturnes sur la piste (NOTAM A0009/26) qui débute ce soir, 10 janvier.

Cette fermeture totale est inhabituelle pour un aéroport commercial de l’UE et contraindra les compagnies à réacheminer ou annuler des dizaines de vols en plein cœur de la saison hivernale des charters. Hermes Airports, l’exploitant des aéroports de Larnaca et Paphos, a informé les compagnies dans un bulletin qu’il coordonne les créneaux de déroutement à Paphos (PFO) et, dans certains cas limités, à Héraklion (HER) et Tel Aviv (TLV). La priorité d’attribution des créneaux sera donnée aux vols médicaux et aux liaisons long-courriers avec des contraintes strictes de temps de travail des équipages.



Les spécialistes des risques liés aux voyages soulignent que cet avis coïncide avec les exercices annuels de tir réel de la Garde Nationale de la République de Chypre, qui, les années précédentes, se limitaient à des zones maritimes restreintes. Pour la première fois en 2026, l’exercice comprendra des tirs air-sol nécessitant la fermeture temporaire de l’espace aérien civil autour de Larnaca.

Les responsables des déplacements professionnels doivent immédiatement vérifier les itinéraires passant par Chypre pendant cette période. Pour les voyages essentiels, il est conseillé de reprogrammer les billets vers Paphos et d’organiser un transfert terrestre vers Nicosie ou Limassol (environ 90 minutes par autoroute à péage). Les voyageurs avec des correspondances serrées dans le Golfe ou en Europe doivent être rebookés pour éviter tout risque de rupture de correspondance. Les opérateurs de fret transportant des produits périssables sensibles issus des secteurs pharmaceutique et agroalimentaire de l’île sont invités à privilégier le départ depuis Paphos ou à recourir à des solutions combinant mer et air via Athènes.