
La compagnie aérienne allemande Lufthansa a confirmé le 12 janvier qu’elle maintiendra la suspension de son service Francfort-Téhéran au moins jusqu’au 28 janvier, invoquant des « conditions de sécurité instables » suite à la reprise des manifestations à l’échelle nationale en Iran. Cette liaison devait reprendre plus tard cette semaine après une pause de sept mois, mais le service de sécurité du groupe a déconseillé la reprise en raison de nouveaux troubles signalés aux abords de l’aéroport.
Cette décision illustre les complexités géopolitiques auxquelles sont confrontées les compagnies aériennes européennes. Si Téhéran reste une destination commercialement attractive — notamment pour les entreprises des secteurs de l’énergie, de l’automobile et de l’ingénierie ayant des projets en Iran —, les événements instables rendent les primes d’assurance imprévisibles et soulèvent des questions sur la sécurité des équipages. Lufthansa a indiqué être « en contact étroit avec les autorités de sécurité internationales et allemandes » et qu’elle réévaluera la situation quotidiennement.
Les responsables de la mobilité d’entreprise s’efforcent de réacheminer les ingénieurs et équipes projets via Istanbul ou Doha, ce qui ajoute six à huit heures de voyage et augmente les coûts pour les déplacements professionnels de dernière minute. Les équipes en charge des visas doivent également vérifier que les visas d’affaires iraniens obtenus grâce aux confirmations de vol Lufthansa restent valides lorsque les passagers changent pour des compagnies de pays tiers.
Les passagers déjà munis d’un billet Lufthansa ont droit à un remboursement ou à une nouvelle réservation. Cependant, les conseillers en gestion des risques de voyage alertent que les itinéraires alternatifs peuvent impliquer des compagnies ou des juridictions d’assurance soumises à des régimes de sanctions distincts, nécessitant une vigilance accrue.
Cet épisode rappelle que les suspensions de routes pour raisons de sécurité peuvent survenir sans préavis, et que les entreprises basées en Allemagne doivent maintenir des allocations de sièges de secours sur des hubs concurrents, tenir à jour les profils de voyage de leur personnel pour une réorganisation rapide, et revoir leurs assurances contre les enlèvements et crises pour les déplacements essentiels dans les zones à haut risque.
Cette décision illustre les complexités géopolitiques auxquelles sont confrontées les compagnies aériennes européennes. Si Téhéran reste une destination commercialement attractive — notamment pour les entreprises des secteurs de l’énergie, de l’automobile et de l’ingénierie ayant des projets en Iran —, les événements instables rendent les primes d’assurance imprévisibles et soulèvent des questions sur la sécurité des équipages. Lufthansa a indiqué être « en contact étroit avec les autorités de sécurité internationales et allemandes » et qu’elle réévaluera la situation quotidiennement.
Les responsables de la mobilité d’entreprise s’efforcent de réacheminer les ingénieurs et équipes projets via Istanbul ou Doha, ce qui ajoute six à huit heures de voyage et augmente les coûts pour les déplacements professionnels de dernière minute. Les équipes en charge des visas doivent également vérifier que les visas d’affaires iraniens obtenus grâce aux confirmations de vol Lufthansa restent valides lorsque les passagers changent pour des compagnies de pays tiers.
Les passagers déjà munis d’un billet Lufthansa ont droit à un remboursement ou à une nouvelle réservation. Cependant, les conseillers en gestion des risques de voyage alertent que les itinéraires alternatifs peuvent impliquer des compagnies ou des juridictions d’assurance soumises à des régimes de sanctions distincts, nécessitant une vigilance accrue.
Cet épisode rappelle que les suspensions de routes pour raisons de sécurité peuvent survenir sans préavis, et que les entreprises basées en Allemagne doivent maintenir des allocations de sièges de secours sur des hubs concurrents, tenir à jour les profils de voyage de leur personnel pour une réorganisation rapide, et revoir leurs assurances contre les enlèvements et crises pour les déplacements essentiels dans les zones à haut risque.
Source : WELT
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