Les voyageurs d'affaires espérant prendre la rotation nocturne OS859/OS860 d'Austrian Airlines entre Vienne et Tel Aviv devront revoir leurs plans. Le 18 janvier 2026, la compagnie a confirmé que ce service, initialement prévu pour reprendre le 19, restera suspendu au moins jusqu'au 31 janvier, suite à la prolongation par les conseillers en sécurité du groupe Lufthansa de la recommandation d’éviter l’espace aérien israélien.
Les vols de jour continuent, mais chaque départ est autorisé uniquement après une évaluation continue sur 24 heures avec l’Autorité de l’aviation civile israélienne. Cela réduit la capacité à moins de créneaux en journée, obligeant de nombreux voyageurs à transiter par Zurich ou Istanbul. Certains itinéraires se prolongent même après minuit, posant des problèmes délicats de validité des visas Schengen pour les non-ressortissants de l’UE dont le visa expire le jour nominal du voyage.
![Austrian Airlines prolonge la suspension de son vol nocturne Vienne–Tel Aviv jusqu'au 31 janvier]()
Ces contournements opérationnels ont un coût. Austrian continue d’éviter l’espace aérien iranien et pourrait bientôt contourner certaines zones en Irak, ajoutant environ 20 minutes et deux tonnes de carburant par segment. Les analystes préviennent qu’une surcharge carburant temporaire pourrait apparaître sur les billets de février si la situation sécuritaire ne s’améliore pas.
Les responsables mobilité doivent informer les collaborateurs concernés de la politique de réaffectation automatique d’Austrian sur le premier vol de jour disponible et prévoir un budget pour d’éventuelles nuits supplémentaires à Vienne. Les voyageurs doivent vérifier que leurs passeports et visas Schengen couvrent les dates prolongées et s’assurer des règles en vigueur concernant les batteries au lithium en cas de réacheminement via d’autres compagnies.
À l’avenir, la compagnie réévaluera la suspension chaque semaine. Les équipes voyages sont invitées à s’abonner aux alertes SMS de la compagnie et à conserver au moins une solution de repli dans les profils voyageurs jusqu’en février.
Les vols de jour continuent, mais chaque départ est autorisé uniquement après une évaluation continue sur 24 heures avec l’Autorité de l’aviation civile israélienne. Cela réduit la capacité à moins de créneaux en journée, obligeant de nombreux voyageurs à transiter par Zurich ou Istanbul. Certains itinéraires se prolongent même après minuit, posant des problèmes délicats de validité des visas Schengen pour les non-ressortissants de l’UE dont le visa expire le jour nominal du voyage.
Ces contournements opérationnels ont un coût. Austrian continue d’éviter l’espace aérien iranien et pourrait bientôt contourner certaines zones en Irak, ajoutant environ 20 minutes et deux tonnes de carburant par segment. Les analystes préviennent qu’une surcharge carburant temporaire pourrait apparaître sur les billets de février si la situation sécuritaire ne s’améliore pas.
Les responsables mobilité doivent informer les collaborateurs concernés de la politique de réaffectation automatique d’Austrian sur le premier vol de jour disponible et prévoir un budget pour d’éventuelles nuits supplémentaires à Vienne. Les voyageurs doivent vérifier que leurs passeports et visas Schengen couvrent les dates prolongées et s’assurer des règles en vigueur concernant les batteries au lithium en cas de réacheminement via d’autres compagnies.
À l’avenir, la compagnie réévaluera la suspension chaque semaine. Les équipes voyages sont invitées à s’abonner aux alertes SMS de la compagnie et à conserver au moins une solution de repli dans les profils voyageurs jusqu’en février.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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