
Illustrant davantage la reprise de la mobilité à Hong Kong, le South China Morning Post rapportait le 21 janvier que Cathay Pacific avait transporté à elle seule 28,9 millions de passagers en 2025, tandis que HK Express en avait accueilli 7,9 millions. Le nombre total de visiteurs dans la ville a atteint 49,9 millions, soit une hausse de 12 %. Le journal souligne que cette demande a été stimulée par l’assouplissement des règles d’entrée — notamment l’élargissement de l’éligibilité aux e-Channels dès l’âge de sept ans — ainsi que par des campagnes promotionnelles, telles que des billets d’avion offerts vers l’Asie du Sud-Est.
Les analystes du secteur cités dans l’article notent que la connectivité de Hong Kong atteint près de 90 % des niveaux de 2019, avec des taux d’occupation des sièges constamment supérieurs à 80 % sur les routes vers l’Asie du Nord et les liaisons long-courriers. Cette dynamique profite également à l’occupation des appartements avec services, qui a atteint en moyenne 87 % au quatrième trimestre, ainsi qu’aux voyages d’affaires et aux incentives, revenus à 70 % des volumes d’avant la pandémie.
Pour l’attractivité des talents de la ville, le réseau aérien restauré facilite les missions de courte durée. Les consultants en immigration ajoutent qu’ils constatent un traitement plus rapide des visas de travail, le Département de l’Immigration réaffectant des ressources auparavant mobilisées pour la gestion des quarantaines.
Cependant, les pénuries de main-d’œuvre persistent. Cathay prévoit de recruter 5 000 employés cette année, tandis que les prestataires de services au sol de l’aéroport offrent des primes d’embauche pouvant atteindre 10 000 HK$ pour fidéliser les agents de piste durant les périodes de forte affluence.
Les multinationales devraient revoir leurs budgets de voyage pour tenir compte d’une plus grande disponibilité des sièges, mais aussi de possibles hausses tarifaires liées à la volatilité des prix du carburant. Il est conseillé de réserver tôt, entre 14 et 21 jours à l’avance, pour garantir des places en classe affaires vers l’Europe et l’Amérique du Nord.
Les analystes du secteur cités dans l’article notent que la connectivité de Hong Kong atteint près de 90 % des niveaux de 2019, avec des taux d’occupation des sièges constamment supérieurs à 80 % sur les routes vers l’Asie du Nord et les liaisons long-courriers. Cette dynamique profite également à l’occupation des appartements avec services, qui a atteint en moyenne 87 % au quatrième trimestre, ainsi qu’aux voyages d’affaires et aux incentives, revenus à 70 % des volumes d’avant la pandémie.
Pour l’attractivité des talents de la ville, le réseau aérien restauré facilite les missions de courte durée. Les consultants en immigration ajoutent qu’ils constatent un traitement plus rapide des visas de travail, le Département de l’Immigration réaffectant des ressources auparavant mobilisées pour la gestion des quarantaines.
Cependant, les pénuries de main-d’œuvre persistent. Cathay prévoit de recruter 5 000 employés cette année, tandis que les prestataires de services au sol de l’aéroport offrent des primes d’embauche pouvant atteindre 10 000 HK$ pour fidéliser les agents de piste durant les périodes de forte affluence.
Les multinationales devraient revoir leurs budgets de voyage pour tenir compte d’une plus grande disponibilité des sièges, mais aussi de possibles hausses tarifaires liées à la volatilité des prix du carburant. Il est conseillé de réserver tôt, entre 14 et 21 jours à l’avance, pour garantir des places en classe affaires vers l’Europe et l’Amérique du Nord.
Source : South China Morning Post
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