Les résidents des Émirats arabes unis prévoyant des voyages d’affaires ou de loisirs au Royaume-Uni reçoivent un dernier avertissement: à partir du 25 février 2026, les compagnies aériennes refuseront l’embarquement à la plupart des passagers n’ayant pas obtenu la nouvelle Autorisation de Voyage Électronique (ETA) britannique ou un e-visa.
VFS Global, partenaire du gouvernement britannique pour le traitement des visas dans le Golfe, a lancé cette alerte après avoir relayé une mise à jour de UK Visas & Immigration. Ce rappel souligne l’accélération de la transition de Londres vers des contrôles frontaliers entièrement numériques. Les ressortissants du Golfe — notamment Émiratis, Saoudiens et Qataris — ont été parmi les premiers à tester l’ETA à 10 £ en 2024; à partir du 25 février, cette autorisation deviendra obligatoire pour tous les visiteurs en court séjour exemptés de visa ainsi que pour de nombreux titulaires de visas de travail ou d’études, qui recevront des e-visas en lieu et place de documents physiques.
Les compagnies aériennes devront vérifier le statut ETA ou e-visa en le comparant aux données du passeport du voyageur lors de l’enregistrement. Emirates a déjà informé ses clients qu’elle appliquera strictement la politique « Pas d’ETA / Pas d’embarquement ». Les passagers munis d’anciens visas papier ou de permis de séjour biométriques expirés devront créer un compte en ligne UKVI et lier leur document à leur passeport, tandis que les titulaires d’un droit de séjour permanent sont invités à convertir leur statut en un enregistrement numérique « sans limite de temps ».
![Avertissement aux voyageurs des Émirats : le Royaume-Uni imposera l'autorisation électronique de voyage à partir du 25 février]()
Pour les entreprises basées aux Émirats, les conséquences sont immédiates: les responsables voyages doivent vérifier les itinéraires prévus vers le Royaume-Uni, rappeler au personnel de faire leur demande d’ETA au moins 72 heures avant le départ, et s’assurer que les passeports des employés sont valides et correctement liés dans le système UKVI. Le non-respect de ces consignes pourrait bloquer des cadres à l’aéroport de Dubaï ou d’Abu Dhabi, entraînant des rendez-vous manqués et des frais de réorganisation.
L’ETA est valable deux ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et permet plusieurs séjours d’une durée maximale de six mois. Les experts en frontières expliquent que cette autorisation numérique remplacera à terme les cartes d’atterrissage papier et les tampons sur passeport, facilitant l’utilisation des bornes électroniques et un contrôle avancé des risques, à l’image du système eTA canadien ou de l’ESTA américain.
Bien que les 10 £ de frais soient modestes, le changement majeur est comportemental: les voyageurs doivent désormais considérer l’ETA comme un visa et en faire la demande à l’avance, au lieu de compter sur une entrée sans visa à l’arrivée. Les agences de voyages et organisateurs d’événements basés aux Émirats mettent à jour leurs listes de contrôle et systèmes de réservation pour intégrer cette nouvelle exigence.
VFS Global anticipe un afflux de demandes de dernière minute début février et recommande d’utiliser les canaux officiels afin d’éviter les sites frauduleux imitant le portail ETA.
VFS Global, partenaire du gouvernement britannique pour le traitement des visas dans le Golfe, a lancé cette alerte après avoir relayé une mise à jour de UK Visas & Immigration. Ce rappel souligne l’accélération de la transition de Londres vers des contrôles frontaliers entièrement numériques. Les ressortissants du Golfe — notamment Émiratis, Saoudiens et Qataris — ont été parmi les premiers à tester l’ETA à 10 £ en 2024; à partir du 25 février, cette autorisation deviendra obligatoire pour tous les visiteurs en court séjour exemptés de visa ainsi que pour de nombreux titulaires de visas de travail ou d’études, qui recevront des e-visas en lieu et place de documents physiques.
Les compagnies aériennes devront vérifier le statut ETA ou e-visa en le comparant aux données du passeport du voyageur lors de l’enregistrement. Emirates a déjà informé ses clients qu’elle appliquera strictement la politique « Pas d’ETA / Pas d’embarquement ». Les passagers munis d’anciens visas papier ou de permis de séjour biométriques expirés devront créer un compte en ligne UKVI et lier leur document à leur passeport, tandis que les titulaires d’un droit de séjour permanent sont invités à convertir leur statut en un enregistrement numérique « sans limite de temps ».
Pour les entreprises basées aux Émirats, les conséquences sont immédiates: les responsables voyages doivent vérifier les itinéraires prévus vers le Royaume-Uni, rappeler au personnel de faire leur demande d’ETA au moins 72 heures avant le départ, et s’assurer que les passeports des employés sont valides et correctement liés dans le système UKVI. Le non-respect de ces consignes pourrait bloquer des cadres à l’aéroport de Dubaï ou d’Abu Dhabi, entraînant des rendez-vous manqués et des frais de réorganisation.
L’ETA est valable deux ans (ou jusqu’à l’expiration du passeport) et permet plusieurs séjours d’une durée maximale de six mois. Les experts en frontières expliquent que cette autorisation numérique remplacera à terme les cartes d’atterrissage papier et les tampons sur passeport, facilitant l’utilisation des bornes électroniques et un contrôle avancé des risques, à l’image du système eTA canadien ou de l’ESTA américain.
Bien que les 10 £ de frais soient modestes, le changement majeur est comportemental: les voyageurs doivent désormais considérer l’ETA comme un visa et en faire la demande à l’avance, au lieu de compter sur une entrée sans visa à l’arrivée. Les agences de voyages et organisateurs d’événements basés aux Émirats mettent à jour leurs listes de contrôle et systèmes de réservation pour intégrer cette nouvelle exigence.
VFS Global anticipe un afflux de demandes de dernière minute début février et recommande d’utiliser les canaux officiels afin d’éviter les sites frauduleux imitant le portail ETA.
Source : Gulf News
