L’aéroport de Dublin intègre le top 25 européen après un record de 36,4 millions de passagers et une refonte technologique

De nouvelles données de trafic et un classement indépendant de l’industrie publiés le 4 février confirment que l’aéroport de Dublin a grimpé à la 24e place parmi les 50 meilleurs aéroports d’Europe — son meilleur classement à ce jour. Cette distinction fait suite à une année 2025 exceptionnelle, durant laquelle la plateforme a accueilli 36,43 millions de passagers, en hausse de 5 % par rapport à l’année précédente et bien au-delà du plafond de 32 millions longtemps débattu.

Derrière ces chiffres se cache une stratégie de modernisation à plusieurs volets. Des scanners CT de pointe sont désormais installés dans les deux terminaux, permettant aux voyageurs de garder liquides et ordinateurs portables dans leurs bagages à main, réduisant ainsi considérablement les files de sécurité; 97 % des passagers ont passé le contrôle en moins de 20 minutes l’an dernier. Un nouveau Centre d’Opérations Aéroportuaires, alimenté par une modélisation IA en temps réel, optimise l’attribution des portes d’embarquement et la gestion des déroutements liés aux conditions météorologiques, tandis que des essais pilotes de biométrie « à jeton unique » promettent un parcours fluide du check-in à l’embarquement pendant la haute saison estivale.



Les infrastructures ne sont pas les seules à être améliorées. La durabilité occupe une place centrale dans la feuille de route « Better DUB » de daa. Une centrale solaire de 8,5 MWp fournit déjà 13 % de l’électricité du site, des bornes de recharge pour véhicules électriques sont déployées pour le personnel et les passagers, et des forages exploratoires laissent entrevoir un futur chauffage géothermique. L’aéroport s’est publiquement engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 — un critère de plus en plus crucial pour les multinationales évaluant l’empreinte carbone de leurs déplacements (Scope 3).

Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ces améliorations se traduisent par des temps de correspondance réduits, moins de contraintes liées au retrait des ordinateurs portables pour les voyageurs fréquents, et des horaires de vol plus fiables. Le dispositif complet de précontrôle américain à Dublin reste un atout majeur pour les missions transatlantiques, permettant aux voyageurs d’atterrir aux États-Unis en tant que passagers domestiques. Cependant, la croissance de la capacité continue de mettre à l’épreuve les limites physiques: l’an dernier, l’aéroport a traité plus de 100 000 personnes sur 215 jours. Le gouvernement envisage une législation pour supprimer totalement le plafond de passagers, mais l’opposition locale liée au bruit et à l’impact carbone s’intensifie.

Les responsables voyages doivent surveiller l’attribution des créneaux pour l’été 2026 — en particulier sur les liaisons nord-américaines et européennes court-courriers — tout en conseillant au personnel d’arriver trois heures avant les départs vers les États-Unis. Les entreprises technologiques de Silicon Docks apprécieront le système audio Auracast amélioré, qui diffuse les annonces des portes directement sur les aides auditives Bluetooth et les écouteurs, une petite avancée mais significative vers un voyage plus inclusif.