La saison annuelle des déplacements du Nouvel An chinois, appelée localement Chunyun, a démarré en trombe ce week-end. Selon China State Railway Group (China Railway), la plateforme de réservation en ligne 12306 avait déjà émis 140 millions de billets à 8h00 samedi 7 février. Le nombre de passagers quotidiens a dépassé les 10 millions pendant cinq jours consécutifs, avec 12,845 millions de trajets enregistrés rien que vendredi.
Pour répondre à cette demande, China Railway a programmé 1 249 trains supplémentaires pour samedi et utilise des analyses en temps réel de big data pour réaffecter les rames sur les corridors les plus fréquentés, notamment les lignes Pékin–Shanghai et Guangzhou–Chengdu. Les autorités ont indiqué que le Wi-Fi à bord, les voitures-bureaux mobiles et l’espace bagages élargi sur les nouveaux trains à grande vitesse Fuxing sont conçus pour répondre à la part croissante de voyageurs d’affaires qui travaillent en route vers des destinations de vacances ou des centres industriels ouverts pendant la longue pause.
![Les chemins de fer chinois vendent 140 millions de billets lors de la première semaine de l'affluence du Nouvel An chinois]()
Le Chunyun de cette année devrait générer un record de 9,5 milliards de trajets interrégionaux tous modes de transport confondus, le rail représentant environ 540 millions de trajets, soit une hausse d’environ 5 % par rapport à 2025. Les entreprises implantées en Chine conseillent à leurs expatriés et cadres en visite d’éviter les pics de départ (du 14 au 16 février) et d’intégrer des marges supplémentaires dans leurs plannings logistiques, car la capacité fret sur les lignes mixtes est temporairement réduite pour privilégier la demande passagers.
Pour les gestionnaires de mobilité, ce pic souligne l’importance de politiques de voyage échelonnées et d’outils de billetterie flexibles permettant de reprogrammer rapidement le personnel sur des services moins chargés. Les voyageurs sont également invités à enregistrer leurs itinéraires sur les plateformes de sécurité d’entreprise afin que les équipes de gestion des risques puissent suivre les perturbations liées aux conditions météorologiques, fréquentes durant l’hiver dans le nord de la Chine.
Pour répondre à cette demande, China Railway a programmé 1 249 trains supplémentaires pour samedi et utilise des analyses en temps réel de big data pour réaffecter les rames sur les corridors les plus fréquentés, notamment les lignes Pékin–Shanghai et Guangzhou–Chengdu. Les autorités ont indiqué que le Wi-Fi à bord, les voitures-bureaux mobiles et l’espace bagages élargi sur les nouveaux trains à grande vitesse Fuxing sont conçus pour répondre à la part croissante de voyageurs d’affaires qui travaillent en route vers des destinations de vacances ou des centres industriels ouverts pendant la longue pause.
Le Chunyun de cette année devrait générer un record de 9,5 milliards de trajets interrégionaux tous modes de transport confondus, le rail représentant environ 540 millions de trajets, soit une hausse d’environ 5 % par rapport à 2025. Les entreprises implantées en Chine conseillent à leurs expatriés et cadres en visite d’éviter les pics de départ (du 14 au 16 février) et d’intégrer des marges supplémentaires dans leurs plannings logistiques, car la capacité fret sur les lignes mixtes est temporairement réduite pour privilégier la demande passagers.
Pour les gestionnaires de mobilité, ce pic souligne l’importance de politiques de voyage échelonnées et d’outils de billetterie flexibles permettant de reprogrammer rapidement le personnel sur des services moins chargés. Les voyageurs sont également invités à enregistrer leurs itinéraires sur les plateformes de sécurité d’entreprise afin que les équipes de gestion des risques puissent suivre les perturbations liées aux conditions météorologiques, fréquentes durant l’hiver dans le nord de la Chine.
Source : Xinhua
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