L'Allemagne prolonge les contrôles aux frontières avec la République tchèque et d'autres voisins jusqu'au 15 septembre

Le ministre allemand de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, a confirmé à Bild le 16 février que les contrôles « temporaires » réintroduits sur les neuf frontières terrestres, y compris les passages très fréquentés avec la République tchèque, seront prolongés de six mois supplémentaires, jusqu’au moins le 15 septembre 2026. L’autorisation précédente, notifiée à Bruxelles dans le cadre des clauses de sauvegarde du code Schengen, devait expirer le 15 mars.

Cette prolongation signifie que la police fédérale continuera à effectuer des contrôles ponctuels des voitures, autocars et trains en provenance du territoire tchèque. Depuis l’élargissement des contrôles à la frontière germano-tchèque en octobre 2023, les opérateurs ferroviaires sur la ligne Prague–Berlin EuroCity signalent des retards pouvant atteindre 30 minutes lors du contrôle complet des wagons, tandis que les entreprises de logistique utilisant les corridors D5 (Rozvadov–Waidhaus) et D8 (Ústí nad Labem–Dresde) alertent sur des répercussions sur les livraisons en flux tendu.



Berlin justifie cette mesure par la nécessité de freiner l’immigration irrégulière et la criminalité transfrontalière, mais ses détracteurs soulignent qu’elle porte atteinte au principe de libre circulation de Schengen. La Commission européenne devrait s’interroger sur la proportionnalité de cette décision, même si les analystes doutent d’un retour en arrière avant les élections régionales allemandes de septembre.

Pour les entreprises tchèques, l’impact concret se traduit par un temps supplémentaire et une charge administrative accrue. Les agences de gestion de voyages recommandent de prévoir au moins 45 minutes de marge dans les itinéraires et de toujours avoir sur soi les contrats de travail originaux ou les lettres d’invitation. Les détenteurs de cartes de séjour biométriques tchèques doivent noter que les cartes plastifiées sont acceptées comme pièce d’identité, mais pas les copies numériques sur smartphone.

Les équipes RH et mobilité gérant des collaborateurs en navette vers des sites bavarois doivent revoir les indemnités transfrontalières et rappeler la nécessité de présenter des documents physiques. Les responsables du transport routier pourraient envisager de réorienter les cargaisons sensibles vers des créneaux nocturnes moins fréquentés ou via la Pologne, bien que cette frontière fasse également l’objet de contrôles renforcés depuis 2024.