La mobilité électrique intelligente au cœur des débats lors de l'ouverture de la conférence européenne sur l'efficacité énergétique à Wels

La ville autrichienne de Wels est devenue aujourd’hui le centre européen de la transition énergétique avec l’ouverture, le 25 février 2026, de la Conférence européenne sur l’efficacité énergétique 2026 (E-Day). Jusqu’au 27 février, cet événement réunit plus de 400 gestionnaires de flottes d’entreprise, start-ups de la mobilité et décideurs politiques pour débattre de la prochaine phase du déploiement de la mobilité électrique sous le thème « Efficacité énergétique = indépendance énergétique ».

Le 27 février, une session dédiée à la Smart E-Mobility mettra en lumière les derniers projets pilotes autrichiens de camions électriques lourds, les chargeurs de classe mégawatt développés par la TU Leoben, ainsi que les stratégies d’intégration pour les zones industrielles à réseau contraint. Des intervenants de DHL Global Forwarding, Schachinger Logistik et Hofmann & Neffe partageront des études de cas sur la transition du transport régional vers des véhicules à batterie, un sujet particulièrement suivi par les multinationales engagées dans des objectifs de financement liés à la durabilité.



En parallèle des démonstrations technologiques, des représentants du Ministère fédéral autrichien pour l’Action climatique informeront les participants sur la révision du dispositif de subventions à la mobilité électrique, qui, à partir d’avril 2026, exclura les voitures de société émettant plus de 30 g/km de CO₂ de l’amortissement accéléré. Les sociétés de leasing estiment que cette mesure pourrait accélérer le renouvellement des flottes diesel anciennes et stimuler la demande en solutions de recharge sur le lieu de travail.

Les activités en marge de la conférence sont également très enrichissantes pour les professionnels de la mobilité: un atelier sur les Communautés énergétiques, organisé cet après-midi, explore comment les zones d’activités peuvent mutualiser l’énergie solaire de leurs toitures pour alimenter les bornes de recharge des véhicules électriques d’entreprise. Par ailleurs, le salon accueille plus de 50 exposants, allant des logiciels d’analyse de batteries aux carrosseries de bus composites légères.

Les acteurs du tourisme profitent de l’afflux de visiteurs: ÖBB a renforcé ses services Railjet entre l’aéroport de Vienne et Wels, tandis que les hôtels locaux affichent un taux d’occupation supérieur à 90 %. L’organisateur, OÖ Energiesparverband, prévoit que ce rassemblement de trois jours injectera plus de 2 millions d’euros dans l’économie régionale, tout en aidant les entreprises à ajuster leurs stratégies de flotte avant l’entrée en vigueur des nouvelles normes européennes de CO₂ pour les utilitaires et poids lourds, attendues d’ici la fin de l’année.