Chiusura del Dipartimento per la Sicurezza Nazionale entra nella terza settimana mentre i legislatori si scontrano sul finanziamento dopo gli attacchi dell'Iran

Il Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS) ha raggiunto il 15° giorno di chiusura parziale il 28 febbraio 2026, senza alcun progresso in Congresso nonostante le crescenti preoccupazioni per la sicurezza dopo l’azione militare degli Stati Uniti contro l’Iran. Il presidente della Commissione per la Sicurezza Interna della Camera, Andrew Garbarino, ha avvertito che far funzionare l’agenzia di sicurezza di prima linea del Paese “a carburante di emergenza” mette a rischio la risposta a possibili attacchi di ritorsione. Circa 190.000 dipendenti del DHS — inclusi gli addetti alla sicurezza della Transportation Security Administration (TSA) e gli agenti della Customs and Border Protection — continuano a lavorare senza stipendio; il personale amministrativo è in congedo forzato, allungando i tempi di elaborazione delle domande per il programma Trusted Traveller e ritardando i colloqui per l’iscrizione a Global Entry. Gli aeroporti segnalano un aumento delle assenze per malattia tra gli agenti TSA non pagati, costringendo a ridurre le corsie di sicurezza a Dallas Fort Worth e Chicago O’Hare. I legislatori restano bloccati su emendamenti all’applicazione dell’immigrazione legati ai finanziamenti a lungo termine del DHS. I senatori democratici si rifiutano di far avanzare il disegno di legge della Camera a meno che non vengano imposti limiti ai posti di detenzione per rifugiati; i repubblicani sostengono che tali restrizioni comprometterebbero la stretta del presidente Trump sull’immigrazione illegale. Per i programmi di mobilità, l’impatto più immediato della chiusura è il blocco delle ispezioni dei siti per i visti investitore E-2 gestite dall’U.S. Immigration and Customs Enforcement, e potenziali carenze di personale ai punti di ingresso se la disputa lavorativa si allargherà. Ai datori di lavoro che sponsorizzano talenti stranieri viene consigliato di prevedere ritardi negli aeroporti e di presentare per tempo le richieste di proroga, nel caso i tempi di valutazione si allunghino. Se i finanziamenti non verranno ripristinati prima del prossimo giorno di paga federale, il 7 marzo, i leader sindacali avvertono di una “catena di assenze” ai controlli di sicurezza — un’eco della chiusura del 2019 che causò attese di ore negli aeroporti e costrinse Delta a riorganizzare i voli per il posizionamento degli equipaggi.