L’opération de rapatriement à grande échelle de l’Autriche a débuté le 4 mars 2026, lorsque le premier Airbus A320 affrété a atterri à Vienne en provenance de Mascate avec 151 évacués à bord. Le ministère des Affaires étrangères a confirmé que deux rotations supplémentaires – une depuis Riyad (300 places) et une autre depuis Mascate (180 places) – sont prévues pour le 5 mars.
En raison des fermetures intermittentes des aéroports de Dubaï, Abou Dhabi et Doha, les ressortissants autrichiens ont dû rejoindre des aéroports « refuges » au Sultanat d’Oman et en Arabie Saoudite à bord de convois de bus nocturnes surchargés, escortés par les forces spéciales Jagdkommando. Certains convois sont partis dès 4 heures du matin pour éviter les couvre-feux et les fenêtres d’alerte aux missiles.
![Premier vol d'évacuation organisé par le gouvernement ramène 151 Autrichiens des hubs du Golfe]()
Les autorités ont insisté sur le fait que les vols affrétés par l’État restent une solution de dernier recours: toute personne pouvant obtenir un billet commercial est invitée à partir immédiatement plutôt que d’attendre la capacité limitée des vols charters. Environ 2 300 Autrichiens sont encore enregistrés dans la région concernée, avec une priorité donnée aux voyageurs ayant des besoins médicaux, aux personnes âgées et aux jeunes familles.
Les entreprises employant des travailleurs détachés examinent les droits aux congés en cas de crise et vérifient si les jours passés en confinement sont pris en compte dans les droits aux congés annuels selon le droit du travail autrichien. Les conseillers en immigration alertent que les employés dont les permis de séjour doivent être renouvelés prochainement doivent éviter de dépasser la durée de validité de leur visa dans les pays de transit.
La logistique de l’évacuation – contractualisation rapide des avions, coordination avec les aéroports du Golfe, équipes consulaires mobiles – constitue un véritable test en temps réel de la nouvelle loi autrichienne sur la protection en cas de crise et de catastrophe (KSEB-G). Les enseignements tirés alimenteront les guides d’urgence pour les déplacements professionnels des entreprises.
En raison des fermetures intermittentes des aéroports de Dubaï, Abou Dhabi et Doha, les ressortissants autrichiens ont dû rejoindre des aéroports « refuges » au Sultanat d’Oman et en Arabie Saoudite à bord de convois de bus nocturnes surchargés, escortés par les forces spéciales Jagdkommando. Certains convois sont partis dès 4 heures du matin pour éviter les couvre-feux et les fenêtres d’alerte aux missiles.
Les autorités ont insisté sur le fait que les vols affrétés par l’État restent une solution de dernier recours: toute personne pouvant obtenir un billet commercial est invitée à partir immédiatement plutôt que d’attendre la capacité limitée des vols charters. Environ 2 300 Autrichiens sont encore enregistrés dans la région concernée, avec une priorité donnée aux voyageurs ayant des besoins médicaux, aux personnes âgées et aux jeunes familles.
Les entreprises employant des travailleurs détachés examinent les droits aux congés en cas de crise et vérifient si les jours passés en confinement sont pris en compte dans les droits aux congés annuels selon le droit du travail autrichien. Les conseillers en immigration alertent que les employés dont les permis de séjour doivent être renouvelés prochainement doivent éviter de dépasser la durée de validité de leur visa dans les pays de transit.
La logistique de l’évacuation – contractualisation rapide des avions, coordination avec les aéroports du Golfe, équipes consulaires mobiles – constitue un véritable test en temps réel de la nouvelle loi autrichienne sur la protection en cas de crise et de catastrophe (KSEB-G). Les enseignements tirés alimenteront les guides d’urgence pour les déplacements professionnels des entreprises.
Source : 5min.at
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