Pierwszy rządowy lot ewakuacyjny zabrał do domu 151 Austriaków z hubów w Zatoce Perskiej

Wielka operacja repatriacyjna Austrii ruszyła 4 marca 2026 roku, gdy pierwszy czarterowy Airbus A320 wylądował w Wiedniu z Muscatu, przewożąc na pokładzie 151 ewakuowanych. Ministerstwo Spraw Zagranicznych potwierdziło, że 5 marca zaplanowano kolejne dwa loty – jeden z Rijadu (300 miejsc) i drugi z Muscatu (180 miejsc). Ponieważ lotniska w Dubaju, Abu Zabi i Doha pozostają okresowo zamknięte, obywatele Austrii musieli dotrzeć do „bezpiecznych” portów lotniczych w Omanie i Arabii Saudyjskiej, podróżując przepełnionymi nocnymi konwojami autobusowymi eskortowanymi przez jednostki specjalne Jagdkommando. Niektóre konwoje wyruszały już o 4:00 rano, by zdążyć przed godzinami policyjnymi i uniknąć alarmów rakietowych. Urzędnicy podkreślają, że loty państwowe są ostatecznością – każdy, kto może zdobyć miejsce na komercyjnym locie, powinien natychmiast wyjechać, zamiast czekać na ograniczoną liczbę miejsc na czarterach. W regionie nadal zarejestrowanych jest około 2300 Austriaków, priorytetowo traktowani są podróżni z potrzebami medycznymi, osoby starsze oraz młode rodziny. Firmy zatrudniające pracowników delegowanych analizują zasady urlopów kryzysowych i sprawdzają, czy dni spędzone w schronieniach można zaliczyć do uprawnień urlopowych zgodnie z austriackim prawem pracy. Doradcy imigracyjni ostrzegają, że pracownicy, których pozwolenia na pobyt wkrótce wygasają, muszą unikać przekraczania dozwolonego czasu pobytu w krajach tranzytowych. Logistyka ewakuacji – szybkie wynajmowanie samolotów, koordynacja z lotniskami w Zatoce Perskiej, mobilne zespoły konsularne – stanowi realny test na żywo zaktualizowanej ustawy o ochronie kryzysowej i przeciwkatastroficznej (KSEB-G). Zdobyte doświadczenia zostaną wykorzystane do opracowania firmowych podręczników awaryjnych dotyczących podróży.