L’Agence polonaise de la navigation aérienne (PAŻP) a publié un avis aux aviateurs (NOTAM) le 4 mars 2026, établissant une zone restreinte EP R130, s’étendant du sol jusqu’au niveau de vol 95, couvrant une partie de la région frontalière de Lubelskie. Cette zone remplace la zone EP R129, dont la validité expire, et sera active 24h/24 et 7j/7 du 10 mars au 9 juin 2026.
Bien que le plafond de la zone n’affecte pas les routes des avions commerciaux, les restrictions auront un impact sur les opérateurs d’aviation générale, les hélicoptères d’entreprise, les drones et les vols d’enquête transfrontaliers. Les opérations diurnes ne sont autorisées qu’après dépôt d’un plan de vol, avec maintien du transpondeur et des communications radio; les vols de nuit sont interdits, sauf pour les missions d’État, de recherche et sauvetage (SAR) ou médicalement urgentes.
![Nouvel espace aérien restreint EP R130 au-dessus de l'est de la Pologne publié du 10 mars au 9 juin 2026]()
La PAŻP précise que cette mesure a été demandée par le Commandement opérationnel des forces armées polonaises pour des raisons de sécurité nationale liées à la guerre en cours menée par la Russie en Ukraine voisine. Le couloir désigné inclut le petit aérodrome de Depułtycze Królewskie, qui pourra accueillir des vols sous réserve d’une coordination préalable.
Les entreprises utilisant des drones pour l’inspection d’infrastructures, l’agriculture ou la logistique dans les comtés concernés devront reprogrammer leurs missions ou demander des autorisations individuelles. Les gestionnaires de mobilité prévoyant des transferts VIP en hélicoptère vers les installations frontalières devront prévoir un temps de trajet supplémentaire via les aéroports de Lublin ou Rzeszów.
Ce renouvellement montre que les contrôles ad hoc de l’espace aérien introduits en 2022 deviennent des éléments semi-permanents du dispositif de sécurité polonais; les opérateurs sont invités à suivre les bulletins de la PAŻP pour d’éventuelles prolongations au-delà de juin.
Bien que le plafond de la zone n’affecte pas les routes des avions commerciaux, les restrictions auront un impact sur les opérateurs d’aviation générale, les hélicoptères d’entreprise, les drones et les vols d’enquête transfrontaliers. Les opérations diurnes ne sont autorisées qu’après dépôt d’un plan de vol, avec maintien du transpondeur et des communications radio; les vols de nuit sont interdits, sauf pour les missions d’État, de recherche et sauvetage (SAR) ou médicalement urgentes.
La PAŻP précise que cette mesure a été demandée par le Commandement opérationnel des forces armées polonaises pour des raisons de sécurité nationale liées à la guerre en cours menée par la Russie en Ukraine voisine. Le couloir désigné inclut le petit aérodrome de Depułtycze Królewskie, qui pourra accueillir des vols sous réserve d’une coordination préalable.
Les entreprises utilisant des drones pour l’inspection d’infrastructures, l’agriculture ou la logistique dans les comtés concernés devront reprogrammer leurs missions ou demander des autorisations individuelles. Les gestionnaires de mobilité prévoyant des transferts VIP en hélicoptère vers les installations frontalières devront prévoir un temps de trajet supplémentaire via les aéroports de Lublin ou Rzeszów.
Ce renouvellement montre que les contrôles ad hoc de l’espace aérien introduits en 2022 deviennent des éléments semi-permanents du dispositif de sécurité polonais; les opérateurs sont invités à suivre les bulletins de la PAŻP pour d’éventuelles prolongations au-delà de juin.
Source : Kronika Tygodnia
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