LOT envisage de reprendre la liaison avec Dubaï alors que la fermeture de l’espace aérien au Moyen-Orient perturbe les déplacements professionnels polonais

Lors d’une interview accordée à la radio publique Polskie Radio à midi le 3 mars 2026, le ministre des Infrastructures, Dariusz Klimczak, a confirmé que LOT Polish Airlines a suspendu ses vols entre Varsovie et Dubaï jusqu’au moins le 4 mars, ainsi que ceux vers Riyad jusqu’au 8 mars, suite aux frappes américano-israéliennes contre l’Iran qui ont entraîné une cascade d’interdictions d’espace aérien dans le Golfe. Les vols vers Tel Aviv restent suspendus jusqu’au 15 mars. Klimczak a souligné que la situation « évolue en temps réel », alors que l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) maintient ses recommandations aux compagnies d’éviter les espaces aériens iraniens, irakiens et syriens jusqu’au 6 mars.



Si certains vols opérés par Emirates et Flydubai ont atterri à Varsovie et Poznań après des évaluations individuelles des risques, LOT attend la publication de NOTAM actualisés avant de décider de la reprise de ses opérations vers Dubaï. Cette incertitude impacte fortement les entreprises polonaises disposant de hubs régionaux aux Émirats arabes unis. Nombre d’entre elles ont redirigé leurs cadres via des itinéraires indirects passant par Istanbul ou Tbilissi, rallongeant les trajets de sept à dix heures et faisant grimper les budgets des agences de voyages d’affaires jusqu’à 40 %.

Les responsables de la gestion des risques liés aux déplacements réexaminent également les couvertures d’assurance, plusieurs assureurs ayant classé ce corridor comme « zone à risque » entraînant des surcharges pour risques de guerre. Les autorités gouvernementales ont rappelé que les passagers bloqués doivent d’abord solliciter l’aide des compagnies aériennes ou des voyagistes, tout en assurant que les missions diplomatiques sont prêtes à faciliter les rapatriements si les solutions commerciales venaient à manquer. Les entreprises comptant un grand nombre de voyageurs fréquents sont invitées à suivre les bulletins de l’EASA, à vérifier les données de suivi des employés et à rappeler aux voyageurs que tout reroutage volontaire via des espaces aériens interdits pourrait annuler les polices d’assurance d’entreprise.