
Finnair Cargo a renouvelé son contrat de longue date avec le fournisseur de technologies aéronautiques Accelya, ont annoncé les deux entreprises le 9 mars 2026. La compagnie aérienne continuera d’exploiter ses processus commerciaux, opérationnels et de comptabilité des revenus via la plateforme Cargo cloud d’Accelya, qui gère les réservations, la tarification, la gestion des entrepôts et la facturation sur l’ensemble du réseau de Finnair.
Bien que cet accord concerne principalement le fret plutôt que le transport de passagers, cette mise à jour bénéficie également aux équipes de mobilité internationale. Finnair utilise en effet les capacités de soute des avions pour transporter des effets personnels non accompagnés, du matériel d’entreprise et des documents urgents pour le personnel en mobilité. Une meilleure visibilité des données — notamment des flux en temps réel sur le poids et l’équilibre des avions — devrait renforcer la fiabilité des vols long-courriers reliant Helsinki à l’Asie et à l’Amérique du Nord.
Selon Accelya, la plateforme améliorée permettra à Finnair Cargo d’augmenter les volumes sans nécessiter de réconciliations manuelles, un atout crucial pendant la haute saison estivale des déménagements, lorsque les passagers et les envois de bagages supplémentaires augmentent fortement. Pour les employeurs qui déplacent leurs talents vers ou depuis la Finlande, des opérations de fret plus prévisibles signifient moins d’embargos de dernière minute sur les bagages excédentaires ou les animaux voyageant en fret manifesté.
Cette annonce s’inscrit également dans la volonté plus large de la Finlande de digitaliser intégralement les processus de voyage; les compagnies aériennes qui modernisent leurs flux de données fret et passagers pourront plus facilement s’intégrer aux futurs systèmes européens d’entrée-sortie (Entry-Exit) et ETIAS, allégeant ainsi les formalités administratives pour les voyageurs arrivant avec du matériel professionnel.
Finnair Cargo prévoit un déploiement progressif de nouveaux tableaux de bord de données à destination des transitaires à partir du troisième trimestre 2026.
Bien que cet accord concerne principalement le fret plutôt que le transport de passagers, cette mise à jour bénéficie également aux équipes de mobilité internationale. Finnair utilise en effet les capacités de soute des avions pour transporter des effets personnels non accompagnés, du matériel d’entreprise et des documents urgents pour le personnel en mobilité. Une meilleure visibilité des données — notamment des flux en temps réel sur le poids et l’équilibre des avions — devrait renforcer la fiabilité des vols long-courriers reliant Helsinki à l’Asie et à l’Amérique du Nord.
Selon Accelya, la plateforme améliorée permettra à Finnair Cargo d’augmenter les volumes sans nécessiter de réconciliations manuelles, un atout crucial pendant la haute saison estivale des déménagements, lorsque les passagers et les envois de bagages supplémentaires augmentent fortement. Pour les employeurs qui déplacent leurs talents vers ou depuis la Finlande, des opérations de fret plus prévisibles signifient moins d’embargos de dernière minute sur les bagages excédentaires ou les animaux voyageant en fret manifesté.
Cette annonce s’inscrit également dans la volonté plus large de la Finlande de digitaliser intégralement les processus de voyage; les compagnies aériennes qui modernisent leurs flux de données fret et passagers pourront plus facilement s’intégrer aux futurs systèmes européens d’entrée-sortie (Entry-Exit) et ETIAS, allégeant ainsi les formalités administratives pour les voyageurs arrivant avec du matériel professionnel.
Finnair Cargo prévoit un déploiement progressif de nouveaux tableaux de bord de données à destination des transitaires à partir du troisième trimestre 2026.
Source : Air Cargo Week
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