
Le minuscule aéroport d’Agoncillo, en La Rioja, a célébré l’atterrissage du vol Vueling VY1812 en provenance de Barcelone à 09h25 le 27 mars, marquant la reprise d’une liaison interrompue depuis près de dix ans. Les autorités locales ont accueilli les 75 passagers de l’A320 – dont un pilote originaire de La Rioja – avec des pañuelos et du vin régional, soulignant l’importance politique d’améliorer l’accessibilité de la région. Ce service sera assuré quatre fois par semaine, avec des correspondances le jour même à Barcelone-El Prat vers plus de 100 destinations en Europe, en Afrique du Nord et en Amérique. Anna Viladot, directrice de la communication chez Vueling, a déclaré que la compagnie considère cette liaison comme « une part de notre engagement à renforcer la connectivité intérieure tout en exploitant Barcelone comme un hub mondial ». Les tarifs de lancement débutent à 39 € l’aller simple, avec uniquement un bagage à main inclus.
Du point de vue de la mobilité, ce vol réduit d’au moins quatre heures les temps de trajet pour les voyageurs d’affaires par rapport aux options combinant train et route, rendant possibles des déplacements d’une journée vers les pôles technologiques de Catalogne ou des correspondances long-courriers sans nuitée à Madrid. Les exportateurs régionaux de vin et d’équipements agri-tech bénéficient également d’un accès plus rapide à la capacité cargo en soute d’El Prat. Le gouvernement régional a garanti la liaison par une obligation de service public (OSP) de trois ans, d’une valeur de 2,1 millions d’euros, visant à stimuler le tourisme et freiner l’exode des travailleurs qualifiés. Si le taux de remplissage dépasse 70 % la première année, une seconde fréquence quotidienne pourrait être négociée, potentiellement synchronisée avec la rotation du soir de Vueling vers l’Amérique du Nord.
Les équipes de ressources humaines qui déplacent du personnel à Logroño peuvent désormais organiser des itinéraires combinant avion et train sans accroc: une navette a été mise en place pour s’aligner sur les horaires des vols et rejoint la gare de Logroño en 20 minutes, assurant la correspondance avec le corridor Madrid-Hendaye de Renfe. L’aéroport ne dispose pas encore de portiques électroniques Schengen, les passagers non européens doivent donc prévoir un délai supplémentaire pour le contrôle manuel des passeports.
Du point de vue de la mobilité, ce vol réduit d’au moins quatre heures les temps de trajet pour les voyageurs d’affaires par rapport aux options combinant train et route, rendant possibles des déplacements d’une journée vers les pôles technologiques de Catalogne ou des correspondances long-courriers sans nuitée à Madrid. Les exportateurs régionaux de vin et d’équipements agri-tech bénéficient également d’un accès plus rapide à la capacité cargo en soute d’El Prat. Le gouvernement régional a garanti la liaison par une obligation de service public (OSP) de trois ans, d’une valeur de 2,1 millions d’euros, visant à stimuler le tourisme et freiner l’exode des travailleurs qualifiés. Si le taux de remplissage dépasse 70 % la première année, une seconde fréquence quotidienne pourrait être négociée, potentiellement synchronisée avec la rotation du soir de Vueling vers l’Amérique du Nord.
Les équipes de ressources humaines qui déplacent du personnel à Logroño peuvent désormais organiser des itinéraires combinant avion et train sans accroc: une navette a été mise en place pour s’aligner sur les horaires des vols et rejoint la gare de Logroño en 20 minutes, assurant la correspondance avec le corridor Madrid-Hendaye de Renfe. L’aéroport ne dispose pas encore de portiques électroniques Schengen, les passagers non européens doivent donc prévoir un délai supplémentaire pour le contrôle manuel des passeports.
Source : Cadena SER
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