
Swiss International Air Lines (SWISS) a confirmé le 14 avril 2026 que tous les vols passagers à destination et en provenance de Dubaï restent suspendus au moins jusqu’au 11 juillet en raison de l’instabilité persistante dans le Golfe. Cette décision, prise en coordination avec sa maison-mère Lufthansa Group, prolonge une suspension en vigueur depuis mars et coïncide désormais avec la haute saison estivale en Suisse. Les liaisons vers huit autres destinations du Moyen-Orient — dont Abou Dhabi, Riyad et Mascate — sont interrompues jusqu’au 24 octobre, contraignant des milliers de voyageurs d’affaires à passer par des hubs comme Istanbul ou Doha. Les passagers concernés peuvent demander un remboursement ou un changement de réservation gratuit, mais les entreprises avec des projets urgents aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite doivent composer avec des nuits d’hôtel supplémentaires et des pertes de productivité. Les aéroports de Zurich et Genève réaffectent leurs créneaux limités vers des destinations européennes de loisirs, tandis que SWISS mobilise ses avions long-courriers au sol pour renforcer sa capacité intra-Schengen. Les experts en gestion des risques soulignent que l’espace aérien du Golfe reste soumis à des fluctuations rapides des primes d’assurance et à des restrictions de survol, suite à des attaques de drones contre des pétroliers dans le détroit d’Hormuz fin février. SWISS assure que les approvisionnements en carburant à l’aéroport de Zurich sont « actuellement stables », mais des plans de secours sont en cours pour garantir des alternatives en cas de pénurie plus large de kérosène (voir article suivant). Les services RH et mobilité internationale sont invités à conseiller aux employés de prévoir des marges supplémentaires dans leurs itinéraires vers le Moyen-Orient, de privilégier des billets remboursables et de vérifier les exclusions liées aux risques de guerre dans leurs assurances voyages d’entreprise. Les facilités de visa à l’arrivée pour les ressortissants suisses aux Émirats restent inchangées, mais les détours par des pays tiers pourraient entraîner des exigences supplémentaires en matière de visa de transit ou d’ETIAS dès l’entrée en vigueur du Système Entrée/Sortie de l’UE début avril. La compagnie réévaluera la situation fin mai. Si la sécurité s’améliore, une reprise progressive pourrait débuter au troisième trimestre, mais les analystes préviennent que la gestion des équipages et le repositionnement des avions pourraient retarder le retour à la normale pendant plusieurs semaines, même après un feu vert.
Source : SWI Swissinfo (Keystone-SDA)
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