Le Conseil des Aéroports Avertit d’une Pénurie de Carburant Avion Qui Pourrait Immobiliser les Vols Européens — y Compris en Suisse — d’Ici Quelques Semaines

Dans une lettre divulguée le 15 avril 2026, le Conseil International des Aéroports (ACI) Europe a exhorté la Commission européenne à prendre des mesures d’urgence pour éviter une « pénurie systémique » de carburant aviation d’ici la mi-mai, si le détroit d’Hormuz reste bloqué. Environ 40 % du carburant aérien mondial transite habituellement par ce passage, et les stocks dans plusieurs aéroports italiens sont déjà rationnés. Cet avertissement a des répercussions immédiates pour la Suisse. Zurich et Genève importent la majeure partie de leur Jet A-1 via des oléoducs du nord de l’Italie; tout rationnement prolongé au sud des Alpes aurait un effet domino sur le réseau. SWISS a lancé des plans de scénarios pour prioriser les vols de rapatriement et de fret en cas d’attribution de quotas, tandis que l’Office fédéral de l’aviation civile revoit les règles de réserves minimales. Les agences de gestion de voyages signalent une hausse des demandes d’entreprises pour des alternatives ferroviaires aux déplacements intra-européens. Parmi les demandes d’ACI figurent la levée temporaire de certaines normes environnementales européennes sur les émissions de méthane des raffineries, des achats stratégiques coordonnés de carburant et des autorisations d’aides d’État temporaires pour les compagnies aériennes. Bruxelles devrait présenter un plan de crise le 22 avril. À Berne, le ministère des Transports indique que la Suisse alignera ses mesures sur celles de l’UE dans le cadre de l’Accord sur le transport aérien, ce qui lui donnera accès à tout dispositif d’achat commun. Du point de vue de la mobilité, la perspective d’un rationnement du carburant pourrait se traduire par des annulations de vols en cascade, des hausses tarifaires et des restrictions plus strictes sur les bagages, alors même que les familles expatriées prévoient leurs déménagements estivaux. Les employeurs sont invités à réserver leurs déplacements critiques au plus tôt, à garder une certaine souplesse pour les envois de déménagement et à surveiller les dérogations des compagnies permettant de modifier les dates sans frais. Sur le long terme, cet épisode accélère les investissements dans les carburants d’aviation durables (SAF). La start-up genevoise Synhelion, qui a signé un accord d’achat avec SWISS plus tôt cette année, souligne que cette crise met en lumière la nécessité d’une production nationale de carburant aviation non fossile, afin de protéger les pays enclavés comme la Suisse des chocs géopolitiques.