SWISS Sambung Penggantungan Penerbangan ke Dubai hingga 11 Julai Susulan Ketidakstabilan di Timur Tengah

Swiss International Air Lines (SWISS) mengesahkan pada 14 April 2026 bahawa semua perkhidmatan penumpang ke dan dari Dubai akan terus digantung sekurang-kurangnya sehingga 11 Julai akibat ketidakstabilan yang berterusan di Teluk. Keputusan ini, yang diselaraskan bersama syarikat induk Lufthansa Group, memanjangkan penangguhan yang telah bermula sejak Mac dan kini bertindih dengan musim puncak perjalanan musim panas di Switzerland. Sambungan ke lapan destinasi Timur Tengah lain—termasuk Abu Dhabi, Riyadh dan Muscat—dihentikan sehingga 24 Oktober, memaksa ribuan pelancong perniagaan untuk menukar laluan melalui hab seperti Istanbul atau Doha. Penumpang yang terjejas boleh menuntut bayaran balik atau penjadualan semula percuma, tetapi syarikat dengan jadual projek ketat di UAE dan Arab Saudi menghadapi kos tambahan penginapan dan kerugian produktiviti. Lapangan terbang Zurich dan Geneva pula sedang memperuntukkan slot terhad kepada laluan riadah Eropah apabila SWISS mengalihkan pesawat jarak jauh yang tidak digunakan untuk memperkukuh kapasiti dalam Schengen. Perunding risiko perjalanan menyatakan ruang udara Teluk masih tertakluk kepada perubahan pantas dalam premium insurans dan sekatan penerbangan selepas serangan dron ke atas kapal tangki di Selat Hormuz pada akhir Februari. Walaupun SWISS menegaskan bekalan bahan api di Lapangan Terbang Zurich “masih stabil buat masa ini,” perancangan kecemasan sedang dijalankan untuk memastikan bekalan alternatif sekiranya berlaku kekurangan bahan api jet yang lebih meluas (rujuk cerita berikut). Pasukan HR dan mobiliti global disarankan untuk menasihati pekerja supaya menyediakan masa tambahan dalam jadual perjalanan ke Timur Tengah, mendapatkan tambang yang boleh dikembalikan, dan menyemak insurans perjalanan korporat untuk pengecualian risiko perang. Keistimewaan visa semasa ketibaan bagi warganegara Switzerland di UAE kekal tidak berubah, tetapi laluan semula melalui negara ketiga mungkin memerlukan visa transit tambahan atau ETIAS apabila Sistem Masuk/Keluar EU mula berkuat kuasa pada awal April. Syarikat penerbangan akan menilai semula laluan ini pada akhir Mei. Jika keadaan keselamatan bertambah baik, permulaan semula secara berperingkat boleh bermula pada suku ketiga, tetapi penganalisis memberi amaran bahawa penjadualan kru dan penempatan semula pesawat mungkin mengambil masa berminggu-minggu untuk kapasiti kembali normal walaupun selepas mendapat lampu hijau.