L’aéroport de Bruxelles inaugure un hub logistique durable en partenariat avec ConnexEurope

L’aéroport de Bruxelles et le spécialiste du fret ConnexEurope ont inauguré un bâtiment logistique de 3 900 m² dans la zone cargo de l’aéroport, renforçant ainsi le rôle de Zaventem comme porte d’entrée multimodale entre l’Europe et l’Afrique. Cette installation, comprenant 3 400 m² d’entrepôt et 500 m² de bureaux, servira de siège belge à l’entreprise et regroupera des équipes auparavant dispersées sur plusieurs sites. Construit selon les normes BREEAM « Excellent », ce hub est équipé de panneaux solaires, d’un éclairage LED intelligent et de bornes de recharge pour véhicules électriques préinstallées. Geert Aerts, directeur du fret de l’aéroport, souligne que ce projet « illustre comment nous pouvons augmenter les volumes de fret tout en atteignant des objectifs ambitieux en matière de durabilité ». Pour ConnexEurope (anciennement Comexas), cette implantation soutient le développement des services de transport de produits périssables et de projets pour les clients miniers en République démocratique du Congo et au-delà. Bien que centré sur le fret, cet investissement a des répercussions évidentes sur la mobilité mondiale. La zone cargo de l’aéroport de Bruxelles accueille désormais plus de 200 entreprises logistiques, générant de nouvelles opportunités dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement, la conformité douanière et la technologie de la chaîne du froid. Parallèlement, la branche immobilière de l’aéroport propose des baux combinés associant espaces d’entrepôt et bureaux en coworking, une solution attractive pour les multinationales recherchant des arrangements flexibles pour leurs équipes projets mobiles. Cette nouvelle infrastructure ouvre à quelques semaines seulement de la mise en service complète du système biométrique d’entrée/sortie aux frontières de l’UE. Les autorités aéroportuaires indiquent que cette capacité d’entreposage supplémentaire contribuera à éviter les encombrements côté piste, alors que les transitaires s’adaptent aux nouvelles procédures de collecte des données passagers, susceptibles d’allonger les temps de rotation des avions cet été.