Brussels Airport en vracht specialist ConnexEurope hebben een logistiek gebouw van 3.900 m² geopend in de vrachtzone van de luchthaven, waarmee Zaventem zijn rol als multimodale toegangspoort tussen Europa en Afrika versterkt. De faciliteit – bestaande uit 3.400 m² magazijnruimte en 500 m² kantoorruimte – wordt het Belgische hoofdkantoor van het bedrijf en brengt teams samen die voorheen verspreid waren over meerdere locaties. Het gebouw, ontworpen volgens de BREEAM ‘Excellent’ norm, is uitgerust met zonnepanelen, LED-smartverlichting en vooraf geïnstalleerde laadpunten voor elektrische voertuigen. Geert Aerts, hoofd vrachtverkeer van de luchthaven, benadrukte dat dit project “aantoont hoe we de vrachtvolumes kunnen laten groeien terwijl we ambitieuze duurzaamheidsdoelen behalen.” Voor ConnexEurope (voorheen Comexas) ondersteunt deze stap de plannen om de diensten voor bederfelijke goederen en projectladingen voor mijnbouwklanten in de Democratische Republiek Congo en daarbuiten uit te breiden. Hoewel de focus ligt op vracht, heeft deze investering ook duidelijke gevolgen voor de wereldwijde mobiliteit. De vrachtzone van Brussels Airport huisvest nu meer dan 200 logistieke bedrijven, wat nieuwe kansen creëert op het gebied van supply chain management, douanecompliance en koelketentechnologie. Tegelijkertijd biedt de vastgoedtak van de luchthaven gecombineerde huurcontracten aan, waarbij magazijnruimte wordt gecombineerd met co-working kantoren – een aantrekkelijke optie voor multinationals die flexibele oplossingen zoeken voor mobiele projectteams. De faciliteit opent slechts enkele weken voordat het biometrische grenscontrolesysteem van de EU voor inkomende en uitgaande reizigers volledig operationeel wordt. De luchthavenautoriteiten geven aan dat de extra magazijncapaciteit helpt om congestie aan de luchtzijde te voorkomen, terwijl expediteurs zich aanpassen aan de nieuwe procedures voor het vastleggen van passagiersgegevens, die deze zomer mogelijk de omlooptijden van vliegtuigen verlengen.
Bron: Air Cargo Week
