Selon les dernières données publiées par la société d’intelligence aéronautique CAPA le 28 avril 2026, le nombre de visiteurs étrangers passant au moins une nuit en Pologne a augmenté de 14 % en février par rapport à la même période l’an dernier. Les aéroports de Varsovie Chopin et de Cracovie-Balice ont capté l’essentiel de cette croissance, soutenue par de nouvelles liaisons long-courriers et un calendrier de conférences dynamique.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette hausse annonce une occupation hôtelière plus tendue à Varsovie, Cracovie et Wrocław en milieu de semaine, période où les salons internationaux font désormais régulièrement grimper les tarifs au-delà des niveaux d’avant la pandémie. Les acheteurs de voyages devront peut-être réserver leurs allocations plus tôt ou délocaliser certaines réunions vers des villes secondaires comme Łódź ou Poznań, où la capacité reste encore confortable.
![La reprise du tourisme se poursuit avec une hausse de 14 % des nuitées étrangères en Pologne]()
Ces chiffres confirment également la position de la Pologne comme la destination MICE (réunions, incentives, conférences et expositions) à la croissance la plus rapide en Europe centrale. Les autorités locales attribuent ce succès à la simplification des procédures de visa électronique pour les visiteurs d’affaires indiens et à une meilleure signalisation en anglais dans les aéroports, mise en place après le déploiement l’an dernier du Système d’Entrée/Sortie Schengen.
À l’avenir, les analystes prévoient une accélération de la croissance durant l’été, avec l’ajout de fréquences nord-américaines par LOT Polish Airlines et l’expansion des compagnies low-cost vers les aéroports régionaux. Toutefois, les retards en douane causés par les travaux d’infrastructure ferroviaire en cours à la frontière allemande (voir article séparé) pourraient compliquer la logistique de dernière minute pour les événements dépendant du transport ferroviaire de marchandises.
Les entreprises planifiant des voyages incentives ou des lancements de produits en Pologne devront donc coordonner étroitement avec les DMC et les transitaires afin d’éviter tout contretemps imprévu à la frontière.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette hausse annonce une occupation hôtelière plus tendue à Varsovie, Cracovie et Wrocław en milieu de semaine, période où les salons internationaux font désormais régulièrement grimper les tarifs au-delà des niveaux d’avant la pandémie. Les acheteurs de voyages devront peut-être réserver leurs allocations plus tôt ou délocaliser certaines réunions vers des villes secondaires comme Łódź ou Poznań, où la capacité reste encore confortable.
Ces chiffres confirment également la position de la Pologne comme la destination MICE (réunions, incentives, conférences et expositions) à la croissance la plus rapide en Europe centrale. Les autorités locales attribuent ce succès à la simplification des procédures de visa électronique pour les visiteurs d’affaires indiens et à une meilleure signalisation en anglais dans les aéroports, mise en place après le déploiement l’an dernier du Système d’Entrée/Sortie Schengen.
À l’avenir, les analystes prévoient une accélération de la croissance durant l’été, avec l’ajout de fréquences nord-américaines par LOT Polish Airlines et l’expansion des compagnies low-cost vers les aéroports régionaux. Toutefois, les retards en douane causés par les travaux d’infrastructure ferroviaire en cours à la frontière allemande (voir article séparé) pourraient compliquer la logistique de dernière minute pour les événements dépendant du transport ferroviaire de marchandises.
Les entreprises planifiant des voyages incentives ou des lancements de produits en Pologne devront donc coordonner étroitement avec les DMC et les transitaires afin d’éviter tout contretemps imprévu à la frontière.
Source : CAPA – Centre for Aviation
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