La Chine prévoit 344 millions de trajets de passagers et 2,4 millions de passages frontaliers lors du premier jour de la Semaine d'Or de la Fête du Travail.

Les autorités chinoises des transports et de l’immigration se préparent à la plus grande migration de population depuis la pandémie, à l’occasion de la semaine dorée de cinq jours du 1er mai. Le ministère des Transports prévoit un impressionnant total de 344 millions de déplacements interrégionaux ce vendredi 1er mai, soit une hausse de 3,4 % par rapport à l’an dernier. Les déplacements routiers domineront avec environ 315 millions de trajets sur autoroute, tandis que l’opérateur ferroviaire national a programmé une capacité record de 24,8 millions de passagers en une seule journée. Les voies navigables ajouteront 1,73 million de trajets supplémentaires, et malgré la pression des prix du kérosène sur les capacités, les compagnies aériennes commerciales s’attendent à gérer 2,33 millions de voyageurs domestiques et internationaux.

Derrière ces chiffres impressionnants se cache un niveau inédit de coordination opérationnelle. Les opérateurs de péages autoroutiers ont temporairement supprimé les frais pour les voitures particulières de moins de sept places, les bureaux ferroviaires ont allongé les trains et étendu les horaires, et les aéroports ont ouvert des voies de sécurité temporaires pour gérer les départs en masse. L’Administration nationale de l’immigration (ANI) a déployé plus de 9 000 agents supplémentaires dans 310 points d’entrée terrestres, maritimes et aériens. Des portiques électroniques fonctionnent 24h/24 et des tableaux de bord en temps réel sont intégrés aux super-applications populaires pour aider les voyageurs à contourner les embouteillages.



Pour les voyageurs d’affaires entrants, l’ANI prévoit un volume moyen quotidien de 2,25 millions de passages transfrontaliers pendant les vacances, avec un pic à plus de 2,4 millions le jour le plus chargé. Les postes-frontières de Hong Kong–Shenzhen, Shanghai Pudong, Guangzhou Baiyun et les aéroports de Pékin Capital mettront en place des équipes d’accueil « gilets bleus » pour accompagner les visiteurs novices dans les démarches numériques d’arrivée et de paiement mobile. L’agence d’immigration recommande aux entreprises envoyant des équipes projets de préenregistrer les données des passeports via l’application ANI 12367 afin d’éviter les contrôles manuels.

Pourquoi est-ce important pour les responsables de la mobilité internationale? Les missions de courte durée, inspections d’usine et visites partenaires prévues début mai coïncideront avec la forte demande touristique, faisant grimper les tarifs, saturant les hôtels et la capacité des services de VTC dans toutes les grandes villes chinoises. Il est conseillé aux entreprises de réserver des billets entièrement flexibles et de prévoir du temps supplémentaire pour les transports terrestres du dernier kilomètre, notamment le 3 mai, jour de pointe du retour, où les capacités ferroviaires et aériennes seront à nouveau sollicitées au maximum. Les équipes en charge des risques liés aux déplacements doivent aussi noter que plus de 60 sites touristiques appliquent des restrictions temporaires de circulation pour préserver la fluidité des flux piétons.

À plus long terme, les données de cette semaine dorée orienteront les décisions concernant de nouvelles expérimentations sans visa et l’extension des points d’entrée prévues pour le second semestre 2026. Si le système tient sous la pression de cette semaine, la Chine devrait autoriser de nouveaux ports de transit sans visa de 240 heures à Chongqing, Wuhan et Qingdao, élargissant ainsi considérablement les options pour les itinéraires des multinationales.