Otoritas transportasi dan imigrasi China bersiap menghadapi pergerakan orang terbesar sejak pandemi saat libur Pekan Emas Hari Buruh selama lima hari dimulai. Kementerian Perhubungan mengumumkan bahwa pada Jumat, 1 Mei, diperkirakan akan terjadi 344 juta perjalanan antarwilayah, meningkat 3,4 persen dibanding tahun lalu. Perjalanan darat mendominasi dengan sekitar 315 juta perjalanan di jalan tol, sementara operator kereta api nasional telah menjadwalkan kapasitas untuk rekor 24,8 juta penumpang dalam satu hari. Jalur air menambah 1,73 juta perjalanan, dan meski harga bahan bakar pesawat menekan kapasitas, maskapai komersial tetap memperkirakan melayani 2,33 juta penumpang domestik dan internasional.
Di balik angka besar ini, terdapat koordinasi operasional yang belum pernah terjadi sebelumnya. Operator jalan tol sementara menghapus biaya untuk mobil penumpang dengan kurang dari tujuh kursi, biro kereta api memperpanjang kereta dan jam operasional, serta bandara membuka jalur keamanan darurat untuk mengatasi lonjakan keberangkatan. Administrasi Imigrasi Nasional (NIA) menurunkan lebih dari 9.000 petugas tambahan di 310 pelabuhan darat, laut, dan udara. Gerbang elektronik beroperasi 24 jam dan dashboard waktu tunggu real-time disediakan di aplikasi super populer untuk membantu pelancong mengalihkan rute jika terjadi kemacetan.
![China memproyeksikan 344 juta perjalanan penumpang dan 2,4 juta penyeberangan perbatasan pada hari pertama Pekan Emas Hari Buruh]()
Untuk pelancong bisnis yang masuk, NIA memproyeksikan volume lintas batas rata-rata harian 2,25 juta selama liburan, dengan puncak lebih dari 2,4 juta pada hari tersibuk. Pos perbatasan di Hong Kong–Shenzhen, Shanghai Pudong, Guangzhou Baiyun, dan Bandara Beijing Capital akan menjalankan tim penghubung “rompi biru” untuk memandu pengunjung pertama kali melalui sistem kartu kedatangan digital dan pembayaran mobile China. Agen imigrasi mendorong perusahaan yang membawa tim proyek untuk mendaftar data paspor staf di aplikasi NIA 12367 guna menghindari pemeriksaan dokumen manual.
Mengapa ini penting bagi manajer mobilitas global? Penugasan jangka pendek, inspeksi pabrik, dan kunjungan mitra yang dijadwalkan awal Mei akan bertabrakan dengan permintaan wisata, menaikkan tarif, memenuhi hotel, dan membebani kapasitas layanan transportasi di setiap kota besar China. Perusahaan disarankan memesan tiket dengan fleksibilitas penuh dan menganggarkan waktu ekstra untuk transportasi darat jarak pendek, terutama pada 3 Mei (puncak kepulangan) saat kapasitas kereta dan pesawat kembali mencapai puncak. Tim risiko perjalanan juga harus mencatat adanya pembatasan lalu lintas sementara di lebih dari 60 destinasi wisata untuk menjaga kelancaran pejalan kaki.
Ke depan, pejabat mengatakan data Pekan Emas ini akan menjadi dasar keputusan untuk uji coba bebas visa lebih lanjut dan perluasan pelabuhan masuk yang direncanakan pada paruh kedua 2026. Jika sistem mampu bertahan di bawah tekanan minggu ini, China diperkirakan akan menyetujui tambahan pelabuhan transit bebas visa 240 jam di Chongqing, Wuhan, dan Qingdao—langkah yang akan secara signifikan memperluas opsi perjalanan multinasional.
Di balik angka besar ini, terdapat koordinasi operasional yang belum pernah terjadi sebelumnya. Operator jalan tol sementara menghapus biaya untuk mobil penumpang dengan kurang dari tujuh kursi, biro kereta api memperpanjang kereta dan jam operasional, serta bandara membuka jalur keamanan darurat untuk mengatasi lonjakan keberangkatan. Administrasi Imigrasi Nasional (NIA) menurunkan lebih dari 9.000 petugas tambahan di 310 pelabuhan darat, laut, dan udara. Gerbang elektronik beroperasi 24 jam dan dashboard waktu tunggu real-time disediakan di aplikasi super populer untuk membantu pelancong mengalihkan rute jika terjadi kemacetan.
Untuk pelancong bisnis yang masuk, NIA memproyeksikan volume lintas batas rata-rata harian 2,25 juta selama liburan, dengan puncak lebih dari 2,4 juta pada hari tersibuk. Pos perbatasan di Hong Kong–Shenzhen, Shanghai Pudong, Guangzhou Baiyun, dan Bandara Beijing Capital akan menjalankan tim penghubung “rompi biru” untuk memandu pengunjung pertama kali melalui sistem kartu kedatangan digital dan pembayaran mobile China. Agen imigrasi mendorong perusahaan yang membawa tim proyek untuk mendaftar data paspor staf di aplikasi NIA 12367 guna menghindari pemeriksaan dokumen manual.
Mengapa ini penting bagi manajer mobilitas global? Penugasan jangka pendek, inspeksi pabrik, dan kunjungan mitra yang dijadwalkan awal Mei akan bertabrakan dengan permintaan wisata, menaikkan tarif, memenuhi hotel, dan membebani kapasitas layanan transportasi di setiap kota besar China. Perusahaan disarankan memesan tiket dengan fleksibilitas penuh dan menganggarkan waktu ekstra untuk transportasi darat jarak pendek, terutama pada 3 Mei (puncak kepulangan) saat kapasitas kereta dan pesawat kembali mencapai puncak. Tim risiko perjalanan juga harus mencatat adanya pembatasan lalu lintas sementara di lebih dari 60 destinasi wisata untuk menjaga kelancaran pejalan kaki.
Ke depan, pejabat mengatakan data Pekan Emas ini akan menjadi dasar keputusan untuk uji coba bebas visa lebih lanjut dan perluasan pelabuhan masuk yang direncanakan pada paruh kedua 2026. Jika sistem mampu bertahan di bawah tekanan minggu ini, China diperkirakan akan menyetujui tambahan pelabuhan transit bebas visa 240 jam di Chongqing, Wuhan, dan Qingdao—langkah yang akan secara signifikan memperluas opsi perjalanan multinasional.
Sumber: Xinhua (via CGTN)
