Le ministère de l'Intérieur confirme l'arrivée de 747 migrants en 48 heures dans un contexte de déplacement des points de départ vers la Belgique

L’agence de presse espagnole EFE, citant des données du ministère de l’Intérieur, a rapporté le 4 mai 2026 que 747 migrants ont atteint les côtes britanniques au cours des deux derniers jours à bord de 12 petites embarcations. Cette recrudescence fait suite à une accalmie en début de semaine et porte le total depuis le début de l’année à 7 965 arrivées réparties sur 113 bateaux. Fait notable, The Times a cité des sources au sein de la Border Force affirmant que 20 % des départs récents provenaient des plages belges, soit presque le double par rapport à l’année dernière. Ce trajet plus long soulève des inquiétudes en matière de sécurité, mais permet aux passeurs d’éviter les patrouilles renforcées sur la côte française du Pas-de-Calais. Le Royaume-Uni et la France ont signé un nouvel accord de surveillance en mars, mais la coopération belge est encore en cours de finalisation. Sur le plan politique, ces chiffres alimentent un débat déjà très tendu à l’approche des élections décentralisées du 7 mai. Reform UK s’est emparé de ces données pour accuser le gouvernement travailliste de ne pas « arrêter les bateaux », tandis que la ministre de l’Intérieur Shabana Mahmood assure que les arrivées devraient diminuer par rapport à l’année précédente une fois les variations saisonnières prises en compte. Pour les employeurs, la conséquence immédiate est un renforcement des contrôles du droit au travail. L’Unité de conformité à l’immigration a informé la semaine dernière les cabinets de services professionnels que les audits sur site se concentreront sur la « vérification d’identité » après des signalements anecdotiques de demandeurs d’asile tentant d’utiliser de fausses cartes BRP. Les équipes mobilité doivent actualiser leur formation à la vérification des documents et s’assurer que les contrôles numériques sont effectués via des prestataires d’identification accrédités. Du point de vue de la responsabilité, les gestionnaires des risques liés aux déplacements, qui organisent le passage du personnel par ferry à travers la Manche, doivent surveiller les contraintes de capacité: P&O Ferries a annoncé qu’elle pourrait limiter la vente de billets pour les passagers à pied afin de privilégier le traitement des nouvelles arrivées par la Border Force à Douvres.