De Spaanse nieuwsdienst EFE meldde op 4 mei 2026, op basis van gegevens van het Britse ministerie van Binnenlandse Zaken, dat in de voorgaande twee dagen 747 migranten de Britse kust bereikten aan boord van 12 kleine bootjes. Deze toename volgt op een rustige periode eerder in de week en brengt het totaal aantal aankomsten dit jaar op 7.965 verspreid over 113 vaartuigen. Opvallend is dat The Times insiders bij de grenswacht citeert die aangeven dat 20% van de recente overtochten vanaf Belgische stranden vertrok – bijna het dubbele van vorig jaar. De langere oversteek brengt veiligheidsrisico’s met zich mee, maar stelt smokkelaars in staat om de versterkte patrouilles langs de Franse kust van Pas-de-Calais te omzeilen. Het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk ondertekenden in maart een nieuw toezichtakkoord, maar de samenwerking met België wordt nog afgerond. Politiek gezien wakkeren de cijfers de al verhitte discussie aan, vlak voor de regionale verkiezingen op 7 mei. Reform UK grijpt de cijfers aan om de Labour-regering te beschuldigen van het niet ‘stoppen van de bootjes’, terwijl minister van Binnenlandse Zaken Shabana Mahmood benadrukt dat het aantal aankomsten naar verwachting jaar-op-jaar zal dalen zodra seizoensgebonden weerspatronen worden meegewogen. Voor werkgevers betekent dit een verscherpte controle op het recht om te werken. De Immigration Compliance Unit liet vorige week aan bedrijven in de professionele dienstverlening weten dat controles op locatie zich zullen richten op ‘identiteitsverificatie’, na meldingen dat asielzoekers geprobeerd zouden hebben valse BRP-kaarten te gebruiken. Mobiliteitsteams wordt aangeraden hun training in documentverificatie op te frissen en digitale controles via erkende IDSP’s uit te voeren. Vanuit het oogpunt van zorgplicht dienen reisrisicomanagers die personeel per veerboot over het Kanaal vervoeren, rekening te houden met capaciteitsbeperkingen: P&O Ferries overweegt het aantal voetgangerskaarten te beperken om de grenscontrole van nieuwe aankomsten in Dover te kunnen prioriteren.
Bron: SWI Swissinfo (EFE)
