
L’Administration nationale de l’immigration (ANI) a annoncé que les agences de contrôle aux frontières de la Chine ont géré 11,279 millions de passages entrants et sortants durant les vacances de la Fête du Travail, du 1er au 5 mai, soit une moyenne de 2,256 millions de passages par jour. Le jour le plus chargé a été le 2 mai, avec 2,529 millions de passages enregistrés. Pour faire face à cet afflux, les postes-frontières ont été invités à ouvrir tous les guichets d’inspection et à activer le personnel en mode « Niveau 2 », afin de maintenir les temps d’attente pour les citoyens chinois en dessous de la limite officielle de 30 minutes. Plus de 53 000 avions, navires, trains et véhicules ont été contrôlés, soit une hausse de 16,6 % par rapport à l’année précédente, sans perturbations majeures des services.
Pour les entreprises qui font tourner leurs équipes techniques dans les zones industrielles chinoises, ces données opérationnelles sont rassurantes. Les aéroports de Pékin, Shanghai et Guangzhou ont tous rapporté des temps moyens de passage à l’immigration compris entre 15 et 20 minutes, selon les autorités aéroportuaires citées par les médias locaux. Les points de passage terrestres de Futian à Shenzhen et du pont Hong Kong–Zhuhai–Macao ont également maintenu des voies fluides pour les conducteurs de la chaîne d’approvisionnement. L’ANI a indiqué avoir diffusé des prévisions en temps réel des flux de passagers sur les réseaux sociaux et via l’application « NIA 12367 », permettant aux voyageurs d’ajuster leurs horaires de départ. L’agence a réaffirmé son engagement envers le protocole « Deux publications et une alerte », selon lequel chaque poste-frontière doit publier les pics attendus et informer les passagers en conséquence.
Les responsables de la mobilité internationale doivent noter que les vagues de départ tôt le matin s’intensifient. Les équipes quittant l’aéroport de Pékin Capital et celui de Shanghai Pudong le 3 mai ont dû patienter jusqu’à 45 minutes aux contrôles de sécurité, malgré un passage fluide à l’immigration, ce qui suggère que la planification intégrée des aéroports — et pas seulement le contrôle des passeports — reste un goulot d’étranglement.
Pour les entreprises qui font tourner leurs équipes techniques dans les zones industrielles chinoises, ces données opérationnelles sont rassurantes. Les aéroports de Pékin, Shanghai et Guangzhou ont tous rapporté des temps moyens de passage à l’immigration compris entre 15 et 20 minutes, selon les autorités aéroportuaires citées par les médias locaux. Les points de passage terrestres de Futian à Shenzhen et du pont Hong Kong–Zhuhai–Macao ont également maintenu des voies fluides pour les conducteurs de la chaîne d’approvisionnement. L’ANI a indiqué avoir diffusé des prévisions en temps réel des flux de passagers sur les réseaux sociaux et via l’application « NIA 12367 », permettant aux voyageurs d’ajuster leurs horaires de départ. L’agence a réaffirmé son engagement envers le protocole « Deux publications et une alerte », selon lequel chaque poste-frontière doit publier les pics attendus et informer les passagers en conséquence.
Les responsables de la mobilité internationale doivent noter que les vagues de départ tôt le matin s’intensifient. Les équipes quittant l’aéroport de Pékin Capital et celui de Shanghai Pudong le 3 mai ont dû patienter jusqu’à 45 minutes aux contrôles de sécurité, malgré un passage fluide à l’immigration, ce qui suggère que la planification intégrée des aéroports — et pas seulement le contrôle des passeports — reste un goulot d’étranglement.
Source : National Immigration Administration
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