
国家移民管理局(NIA)によると、5月1日から5日の労働節連休期間中、中国の国境検査機関は1127.9万件の入出国を処理し、1日あたり平均225.6万件の通過がありました。最も混雑した日は5月2日で、252.9万件の通過が記録されました。急増に対応するため、各港では全ての検査ブースを開設し、「レベル2」の非常体制を発動、国内市民の待ち時間を公式の30分以内に抑えることを目指しました。航空機、船舶、列車、車両の検査件数は前年同期比16.6%増の5万3000件以上にのぼり、大きなサービスの混乱はありませんでした。
中国の製造業地域で技術チームを交代させる企業にとって、この運用データは安心材料となります。北京、上海、広州の空港では、地元メディアが引用する空港当局の発表によると、平均入国審査時間は15~20分でした。深圳の福田口岸や香港・珠海・マカオ大橋の陸路通過点でも、サプライチェーンのドライバー向けにスムーズな通行レーンが維持されました。
NIAはリアルタイムの乗客流動予測をSNSや「NIA 12367」アプリで提供し、旅行者が出発時間を調整できるようにしました。また、各港が予想されるピーク時間を公表し、乗客に周知する「二つの公表と一つの警告」プロトコルの遵守を改めて強調しました。
多国籍企業のモビリティ管理者は、早朝の出国ラッシュが一層激しくなっている点に注意が必要です。5月3日に北京首都空港や上海浦東空港を出発するチームは、入国審査はスムーズだったものの、保安検査で最大45分の待ち時間が発生しました。これは、パスポートコントロールだけでなく、空港全体の統合的な運営計画が依然としてボトルネックとなっていることを示しています。
中国の製造業地域で技術チームを交代させる企業にとって、この運用データは安心材料となります。北京、上海、広州の空港では、地元メディアが引用する空港当局の発表によると、平均入国審査時間は15~20分でした。深圳の福田口岸や香港・珠海・マカオ大橋の陸路通過点でも、サプライチェーンのドライバー向けにスムーズな通行レーンが維持されました。
NIAはリアルタイムの乗客流動予測をSNSや「NIA 12367」アプリで提供し、旅行者が出発時間を調整できるようにしました。また、各港が予想されるピーク時間を公表し、乗客に周知する「二つの公表と一つの警告」プロトコルの遵守を改めて強調しました。
多国籍企業のモビリティ管理者は、早朝の出国ラッシュが一層激しくなっている点に注意が必要です。5月3日に北京首都空港や上海浦東空港を出発するチームは、入国審査はスムーズだったものの、保安検査で最大45分の待ち時間が発生しました。これは、パスポートコントロールだけでなく、空港全体の統合的な運営計画が依然としてボトルネックとなっていることを示しています。