
Les voyageurs à destination du Brésil ont évité une perturbation majeure après que TAP Air Portugal et les syndicats de l’aviation ont convenu, le 29 mai, d’assurer un service minimum lors de la grève générale nationale au Portugal le 3 juin. La liste des « serviços mínimos » légalement imposée, publiée par le média économique ECO, maintient deux allers-retours quotidiens vers le Brésil — un vers Rio de Janeiro/Galeão et un autre vers São Paulo/Guarulhos — ainsi que 32 autres vols long-courriers et régionaux. Selon la législation portugaise du travail, les liaisons internationales essentielles doivent être assurées en cas de grève touchant des infrastructures critiques. Ce compromis permet également aux détenteurs de billets de modifier gratuitement leur réservation pour des voyages entre le 4 et le 11 juin.
Si cet accord évite aux entreprises brésiliennes de devoir réacheminer leurs cadres via Madrid ou Francfort, la capacité restera limitée: chaque vol en A330 offre environ 500 sièges aller-retour, bien en deçà de l’offre habituelle quotidienne. Les agences de gestion de voyages recommandent aux passagers ayant des correspondances en Europe de prévoir des escales plus longues, car certains vols de correspondance au sein de l’espace Schengen pourraient encore être annulés. Les transitaires de fret, qui expédient des pièces automobiles en flux tendu depuis São Paulo, alertent sur une réduction de moitié des capacités en soute, contraignant certains envois de grande valeur à être acheminés par des cargos plus coûteux.
Pour les équipes RH, cet épisode souligne l’importance d’intégrer des clauses de contingence dans les contrats de mission couvrant les mouvements sociaux à l’étranger. Il met aussi en lumière le rôle croissant de Lisbonne comme porte d’entrée pour les talents tech effectuant la navette entre les pôles du nord-est brésilien et les clusters de start-up européens — une population particulièrement impactée lorsque le programme de vols est réduit.
Si cet accord évite aux entreprises brésiliennes de devoir réacheminer leurs cadres via Madrid ou Francfort, la capacité restera limitée: chaque vol en A330 offre environ 500 sièges aller-retour, bien en deçà de l’offre habituelle quotidienne. Les agences de gestion de voyages recommandent aux passagers ayant des correspondances en Europe de prévoir des escales plus longues, car certains vols de correspondance au sein de l’espace Schengen pourraient encore être annulés. Les transitaires de fret, qui expédient des pièces automobiles en flux tendu depuis São Paulo, alertent sur une réduction de moitié des capacités en soute, contraignant certains envois de grande valeur à être acheminés par des cargos plus coûteux.
Pour les équipes RH, cet épisode souligne l’importance d’intégrer des clauses de contingence dans les contrats de mission couvrant les mouvements sociaux à l’étranger. Il met aussi en lumière le rôle croissant de Lisbonne comme porte d’entrée pour les talents tech effectuant la navette entre les pôles du nord-est brésilien et les clusters de start-up européens — une population particulièrement impactée lorsque le programme de vols est réduit.
Source : ECO (Portugal)
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